Ormai a Praga città ne girano veramente poche di ste vecchie skoda.....nei paesini penso molte di più.

Cmq fino a metà anni 80 nella mia zona la skoda era anche l'auto del comunistone duro e puro.......ricordo che invece in zona mn una decina di anni fa girava ancora qualche lada124:)

Lacrimuccia!

Questa è stata la prima auto di famiglia!

Quante dita ho schiacciato in mezzo a quelle portiere...

VOGLIO vedere la 147 tre volumi!

Ormai a Praga città ne girano veramente poche di ste vecchie skoda.....nei paesini penso molte di più.

Cmq fino a metà anni 80 nella mia zona la skoda era anche l'auto del comunistone duro e puro.......ricordo che invece in zona mn una decina di anni fa girava ancora qualche lada124:)

ti accontento con la versione seat

beh se dobbiamo andare all'estero.. non finiamo piu con i maldipancia.. (ed per questo che non ho mai deriso troppo la Duna... c'è chi ha fatto peggio...

che mi dite di sto gioiello marchiato Reno', la 7:

senza dimenticare questo che invece era destinato a noi...

PS ma che mi dite di questa POLO ODIERNA che circola anche in Austria....

Come sopra...la Simca 1000 è stata pure lei una vettura abbastanza di successo in Italia (e dove la trovavi un'utilitaria 4p, negli anni sessanta-settanta?). Oltre ad essere un progetto rinnegato dalla Fiat...

E perché questa che cos'era?

Come scordarla.. mentre non avevo mai visto la coupè..

E perché questa che cos'era?

Ho trovato un sito amatoriale (molto) sulle skoda anni 80

Skoda

un pò di parte ecco come debutta

Benvenuti!

Ho ideato questo sito per far conoscere meglio le auto prodotte dalla Skoda negli anni 80'. Queste vetture raggiunsero un discreto successo nel nostro paese, dovuto sia alla loro robustezza, affididabilità ed economia, sia alla capillare presenza di concessionari. Per questo Skoda è stata uno dei marchi del Blocco Sovietico più diffusi in Italia. Buona navigazione

comunque tra le East Cars Skoda era quella piu' robusta e curata.

A meta' anni 80, curiosamente, molti ci correvano nei rallye perche' nella sua categoria, era una di quelle che andava meglio..

Un mio amico aveva questa:

Di essa mi ricordo:

1) Il riscaldamento a bruciatore ( e ci credo, visti i climi a cui era destinata )

2) Il ripetitore di stop ( in pratica una spia del quadro che si accendeva quando frenavi )

3) Dopo essere stata ferma 5 anni , per vari motivi, si e' riaccesa al primo colpo ( col ponte ) .