si ma ha preso il mulo della ferrari sbagliata

Infatti credo che l'elettrico "riempirà" alla grande la curva di coppia e potenza fin dai regimi medio bassi, ciò può fare molta differenza

Ma anche al netto della curva di coppia, se i numeri sono quelli il motore fa 800Cv su una macchina che pesa quanto una Bravo tjet.

Poi, volendo andare a guardare la coppia, sempre prestando fede a quanto sopra questa Bravo è pure ibrida ed ha coppia massima a 1.000rpm, contro gli 800Cv a 9.200. Significa 8.200rpm utili. Non so se hanno messo il cambio, secondo me potevano risparmiarselo.

Ora, pesi alla mano, possiamo andare a fare i confronti con le over 1000Cv.

Modificato 1 Febbraio 201312 anni fa da Ario_

Ma anche al netto della curva di coppia, se i numeri sono quelli il motore fa 800Cv su una macchina che pesa quanto una Bravo tjet.

Poi, volendo andare a guardare la coppia, sempre prestando fede a quanto sopra questa Bravo è pure ibrida ed ha coppia massima a 1.000rpm, contro gli 800Cv a 9.200. Significa 8.200rpm utili. Non so se hanno messo il cambio, secondo me potevano risparmiarselo.

Ora, pesi alla mano, possiamo andare a fare i confronti con le over 1000Cv.

Boh io mi ricordavo che la Fxx 2005 girava in 1,18.00 e la evoluzione scendeva di due secondi ...

italiaspeed.com: FERRARI FXX EVOLUTION

Cmq è vero che i paragoni con vetture da competizione sono decisamente difficili

altro render altra corsa

Mi sa che dovremo aspettare Ginevra...

vi propongo una sua ricostruzione fatta da un utente di un altro sito

video Ferrari F150 e Enzo in pista!

che brutto fare quel lavoro...

murtacci che rumorino...speriamo la facciano bella incazza davanti questa macchina..bisognerà vederle finite ma non so perchè la mc laren trasmette piu ignoranza..questa dietro è fantastica..il resto vedremo quando sarà pronta..

"Signo' spostete signo'... no, fa dopo foto a 599 Signo', spostete che riva mulet..."

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"Non si e' spostata Signo'..."