Nissan - Prototipo 4 cilindri HCCI

Si accoda ai mercedes ,GM,VW.

tre sono i dispositivi tecnici sui cui nissan sta focalizzando l'attenzione per superare gli scogli del controllo della combustine in regiome Hcci e l'ampliamento della gamma giri motore in cui tale combustione possa essere sostenuta, pare che GM a primavera abbia fatto un notevole passo avanti nell'estenzione dei giri utili.

Il primo lo conosciamo bene, si tratta del dispostivo di controllo fasatura e alzata valvole VVEL di cui sono dotati i v6 della casa giapponese , dovrà fornire un ampia e veloce possibilità di controllo del motore attraverso la gestione avanzata sia delle valvole di aspirazione che di quello di scarico .

Nuovo sensore di temperatura che la nissan sta progettando assieme all'università di stanford che sarà determinante per il preciso funzionamento dei dispositivi VVEL

sistema di simulazione di combustione di HCCI che fornirà una rappresentazione tridimensionale ad alta velocità delle reazioni chimiche che avvenmgono nella combustione HCCI. La combustione in regime HCCI è un processo complesso delle reazioni chimiche che coinvolgono migliaia di formule di reazione. Le attuali simulazioni possono necessitare fino a 2 mesi per simulare dettagliatamente tali processi di combustione mentre a Nissan basta un perido di circa 10 giorni per ottenere i medesimi risultati e mostra un modello 3d di un istante della combustione.

Fonte Congress

Modificato 9 Agosto 200817 anni fa da simonepietro