Burgman 650

nonostante i pochi km sono molto soddisfatto del comportamento su strada, spunto, consumi e comfort, sopratutto quest'ultimo a livello di auto

nn è male come scooterone. l'ha avuto 6 mesi un amico e son rimasto sorpreso dalla capacità di carico e dal comfort. Poi per i miei gusti ondeggia troppo, ma credo x il tuo uso questo nn rappresenti un problema

nn è male come scooterone. l'ha avuto 6 mesi un amico e son rimasto sorpreso dalla capacità di carico e dal comfort. Poi per i miei gusti ondeggia troppo, ma credo x il tuo uso questo nn rappresenti un problema

Non potevi dare un'occhiata anche al gilera gp800? il prezzo è simile, anzi forse costa anche di meno con più cavalli e cilindrata però :ciao:

Non potevi dare un'occhiata anche al gilera gp800? il prezzo è simile, anzi forse costa anche di meno con più cavalli e cilindrata però :ciao:

il GP800 é anche troppo, costa di più e non é altrettanto affidabile, poi se volevo uno scooter sportivo anziché GT, mi sarei orientato sul T Max che ha pure un ottima tenuta sull'usato.

P.S, ultima connotazione: col mio Burgman 650 riesco a fare più di 24 Km/l: in questa cilindrata (600/650 ma anche 500) difficilmente riescono a fare queste percorrenze kilometriche, poi il Suzuki ha un ottimo cambio sequenziale.

Il prezzo è uguale tra il Burgman e il Gp... per l'affidabiltà non penso che i due mezzi si discostino più di tanto... e neanche per i consumi.

Cambiano le cose a livello telaistico e qui non c'è ne è perchè il gp è avanti... per non parlare del motore che è inarrivabile

il Suzuki ha un ottimo cambio sequenziale.

Il prezzo è uguale tra il Burgman e il Gp... per l'affidabiltà non penso che i due mezzi si discostino più di tanto... e neanche per i consumi.

Cambiano le cose a livello telaistico e qui non c'è ne è perchè il gp è avanti... per non parlare del motore che è inarrivabile

beh, il motore é un 800, quindi ben 150cc in più del Burgman; ti quoto per il telaio ma non per l'affidabilità.