scusate ma il fiorino su base 127 non è precedente ai kangoo ?

quello era un multispace

 

quanto alla Espace proposta a BMW sarei curioso di vedere se esiste un bozzetto

1 minuto fa, giopisca scrive:

scusate ma il fiorino su base 127 non è precedente ai kangoo ?

quello era un multispace

 

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Era ancora una mezza macchina e un mezzo furgone se proprio vogliamo considerare questa tipologia come multispazio allora la prima in assoluto è  lei

16 minuti fa, giopisca scrive:

scusate ma il fiorino su base 127 non è precedente ai kangoo ?

quello era un multispace

Penso che come ha già scritto da @Renault forse la prima multispazio (veicolo per passeggeri derivato fa un commerciale) sia la Fiat 850 Familiare, derivata dalla 850T

 

Mentre per la prima monovolume (quindi veicolo multispazio derivato da un veicolo passeggeri) forse siamo sempre in casa Fiat:

Prima della 600T ci fu questa 

Ecco un po' di progetti di sportive di Renault Sport pre ritorno di Alpine 

 

Renault prj. W16 2004, un mini SUV coupé-cabrio con tetto in tela 2+2 lungo 4.19 m a motore centrale. I bei tempi in cui Renault era capace di pensare cose assurde 

 

 

 

Renault prj. W19 2007, basata su Nissan Z

 

 

 

Si passa poi per il Renault Captur Concept del 2011, tra le varie proposte c'era anche quello di marchiarlo Alpine 

 

 

 

Nel 2014 è il turno della Renault Spyder RS1 prj. E EA, erede della Spyder degli anni 90 ma questa volta elettrica 

 

 

 

 

Questo era l'ipotetico Piano Prodotto 2012-2014

 

 

Modificato 15 Maggio15 Mag da j

10 ore fa, nucarote scrive:

Prima della 600T ci fu questa 

 

Credo che qui si sita facendo un po' di confusione tra furgoni passeggeri e multispazio. Tralasciando che agli albori di queste categorie di fatto le stesse non esistevano (all'uscita di Espace molti lo definivano il "furgone per famiglie", per dire), un Volkswagen T1 coi posti non può essere considerato multispazio, è un furgone passeggeri come lo è un successivo Scudo Panorama o un più grande Ducato Panorama, il veicolo multispazio deve avere delle doti stradali estremamente simili a quelle di una vettura ma con la linea di un furgone, possibilmente anche con portellone posteriore unico e un portabagagli decente. Già l'850 Familiare è più simile a questo concetto anche se pecca di portabagagli decente (ma aveva 9 posti), ma credo che effettivamente il primo creato con l'idea di veicolo multispazio sia il Nissan Serena di iniziò anni '90.

 

Tornando in topic, bellissima la Renault Alpine (notiamo l'uso della losanga, sicuramente l'avrebbero lanciata con il marchio principale o, al massimo, col doppio marchio) basata sulla Nissan Z, un capolavoro la Renault Spider recente.

On 15/05/2025 at 16:22, j scrive:

Ecco un po' di progetti di sportive di Renault Sport pre ritorno di Alpine 

 

Renault prj. W16 2004, un mini SUV coupé-cabrio con tetto in tela 2+2 lungo 4.19 m a motore centrale.

I bei tempi in cui Renault era capace di pensare cose assurde 

 

 

 

 

...seguiti sempre pero da sonore scoppole al momento di raccogliere i risultati di vendita.😁😁

 

Certo erano veramente bei tempi quelli, specie in confronto con la situazione di oggi,( con la scusa degli alti costi di progettazione dovuto all'elettrico e sistemi adas...)  dove c'e' pochissima creatività  e ahime e' completamente scomparso quel coraggio di scommettere nell' anticipare la concorrenza sui nuovi segmenti.

 

 

 

 

 

 

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Modificato 17 Maggio17 Mag da DOssi

Gli altri disegni presenti in rete firmati GUSTAVO FOSCO :

 

Un Suv (come scritto sul paracolpi laterale 😁  😁 ) ma anche mezzo pick up...

 

 

 

La Clio sedan con e senza 3° vetro laterale

 

Clio Pick up che avrei visto bene in Sud America

 

 

 

 

 

 

Studi per Trafic II

 

 

Le versioni OPEL VIVARO

 

Una idea di Laguna

 

 

Profilo della Safrane + frontale della Biturbo

 

 

Il piu bel restyling effettuato da Renault ? il frontale della Megane 1.

 

 

?? Forse un concept ??

 

Non e' indicata nessuna data nel disegno ma credo che sia un idea di Scenic II.... e  ricordo di aver visto da qlk parte il modello in scala 1.1 

 

 

Frontali vari per la VelSatis

 

Modificato 21 Maggio21 Mag da DOssi

Questa moda di pickupizzare un po tutti i concept negli anni '90 non l'ho mai capita davvero, comunque avevano inventato il Fiat Toro con 20 anni di anticipo.   

On 21/05/2025 at 13:51, DOssi scrive:

 

 

La vista laterale l'hanno riciclata per la Symbol del 2008, che era un profondo restyling della Clio Sedan.