Peccato che non riesca a mandare in temperatura nemmeno le michelin medie... :D:D:D

Graziealcazzo:lol::lol:

metti le molle a 280 dietro:pz

Portale a un più morbido 250 e se in uscita di curva,la macchina tende ad allargare,indurisci gli slow bump e alza il culo di mezzo cm....tipo settala 5,5 avanti 7,0 dietro;)

Graziealcazzo:lol::lol:

metti le molle a 280 dietro:pz

Portale a un più morbido 250 e se in uscita di curva,la macchina tende ad allargare,indurisci gli slow bump e alza il culo di mezzo cm....tipo settala 5,5 avanti 7,0 dietro;)

Ma mi dicono sempre tutti che molle dure = temperatura maggiore gomme....

si&no....se la molla è dura,dove ci sono molte sconnessioni,la sopsensione si mette a rimbalzare non copiando il fondo stradale,dando luogo a microslittamenti che fanno surriscaldare la gomma...la gomma si riscalda quindi,ma hai poca trazione ed estrema difficoltà a dare gas...con un 575 anche di piu...prova a farlo su una viper o una c5...

ma i setup online sono setup validi?

Quando instali la NAP nella stessa cartela ci sono i setup per 4 macchine , devi solo legere il file read me, ...

ma i setup online sono setup validi?

Dipende... se io metto un mio setup, effettivamente il mio setup sarà online.

Ciò non significa che sarà un setup valido... ;) Anche perchè io guido con molle posteriori a 280.. 8)

vorrà dire che stasera li proverò un po' 8)

vorrà dire che stasera li proverò un po' 8)

eh ma dopo un po' mi annoio

comunque va bene, tiriamo le prove per le lunghe