a me non piace e di brutto...comunque invidio che sta macchina deve ancora uscire e gia' fanno vedere le foto ufficiali del'allestimento sportivo,crei attesa e fai parlare la gente..è cosi' che si fa,al diavolo le stronzate marketing del "vedo-non vedo"...

Lo fanno perchè gia sanno che l'auto durerà cmq poco ....... di sicuro non arriverà a 6 anni.

Se mostri tutto subito cosa gli racconti per 6 anni alla gente!

Cmq bellini solo i fari davanti, il resto lo trovo banalotto e gia visto, nonchè poco sportivo. (osceni i sedili!)

A sto punto ti fai la scirocco!

Opinione estetica al volo che mi è rimasta in un angolo da stamattina: ottimo lavoro sulle grafiche dei fari ant.

Niente di pervenuto dal resto dell'esterno, tranne che uno sforzettino poteva essere fatto per i fari posteriori, visto il lavorone sugli anteriori.

L'interno, capisco la tradizione, capisco che la GTI è la GTI, ma quell'inserto a quadrettoni mi da un senso misto di ridicolo e di tristezza.

autoweek.nl

Ecco le vere foto ufficiali.. sta mania dei leaked .. teaser e leaked, per ora viviamo solo di questo .

Lamentele a parte, definire quest'auto brutta è da pazzi, se può non piacere ma brutta non lo è.

Stupendi i sedili, vintage è la parola esatta, e le stanno benissimo. Riuscitissimi i proiettori anteriori e la calandra con il filino rosso.

Come dice Manu, avrei caratterizzato anche i fari posteriori e la mia opinione sullo sterzo continua ad esser negativa..

Ognuno ha il suo mulino ci tira piu ascua possibile diceva quello :D

Non era riferito a te 8) Simò .

Articolo da Omniauto

DESIGN: IN ODOR DI CONCEPT W12

Sempre sotto l'attenta guida di Walter de' Silva, le modifiche estetiche apportate rispetto alla normale Golf VI riguardano principalmente il frontale, “simile” a quello della Concept W12, che ora sfoggia una nuova griglia anteriore, un inedito paraurti e fendinebbia sviluppati verticalmente. Nella parte posteriore troneggia invece il doppio scarico separato, mentre lateralmente si notano i cerchi in lega da 18 pollici, i medesimi della serie attuale.

MECCANICA: 210 CV BEN “ASSISTITI”

Se il motore 2.0 TFSI è lo stesso che già equipaggia la Scirocco ed i suoi 210 CV con 280 Nm di coppia non rappresentano un record in quanto a prestazioni pure (non dimentichiamoci che l’Edition 30 arriva a 230 CV), su questa nuova Golf GTI troviamo però una componentistica di prim’ordine che ambisce a farle ottenere un handling e un’agilità ancora superiori alla precedente versione. Infatti sulla sesta generazione di GTI sono presenti, oltre al differenziale a slittamento limitato XDS, anche il telaio adattivo Adaptive Chassis Control system, entrambe già adottati dalla cugina Scirocco. L'assetto è stato invece ribassato di 22 mm.

Le prestazioni parlano di una velocità massima di circa 239 km/h, uno scatto nello 0-100 km/h effettuato in 7,2 secondi: incuriosisce decisamente la percorrenza media dichiarata dalla Casa, pari a circa 13,3 km /litro.

Rimaniamo in attesa di ulteriori dettagli tecnici e commerciali, anche se, secondo indiscrezioni, i prezzi ipotizzati per il mercato inglese parlano di un incremento del listino di circa 1.000 euro rispetto al precedente modello. La produzione inizierà a partire dalla primavera 2009.

DESIGN: IN ODOR DI CONCEPT W12

Sempre sotto l'attenta guida di Walter de' Silva, le modifiche estetiche apportate rispetto alla normale Golf VI riguardano principalmente il frontale, “simile” a quello della Concept W12, che ora sfoggia una nuova griglia anteriore, un inedito paraurti e fendinebbia sviluppati verticalmente. Nella parte posteriore troneggia invece il doppio scarico separato, mentre lateralmente si notano i cerchi in lega da 18 pollici, i medesimi della serie attuale.

lo stavo per dire che il design mi pareva stretto parente di quel concept:-P, cmq apparte tutto il frontale lo trovo bellissimo IMHO. Continuo a considerare il sedili bruttarelli al contrario del volante che reputo molto bello ed importante.

....gli interni fanno ridere....... già che c'erano potevano metterci la finta pelle simil-128...........

Bellissima... E lo dice uno a cui la Golf VI sta sul....... Complimenti alla VW per questa versione...

Piccola delusione per quanto riguarda il motore.... avevo capito che si trattasse dello stesso, "nuovo" 2.0TFSI che equipaggia i modelli Audi, quello nuovo derivato dal 1.8 e rialesato. Sviluppa ben 350nm di picco contro questi 280...