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  • Risposte 139
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I più attivi nella discussione

Inviato
secondo voi il 1.8 turbo da 225 cv.. si può portare a 280 con qualche lavoretto? tipo centralina, scarichi etc..

Con la modulazione eprom arriva a 260 ,quindi 270 con un impianto di scarico sportivo sono possibili.

Il motore della tt e' una roccia.

Modificato da lord_snk

Inviato

Ho letto in giro di uno che ha portato la sua 180cv a 280cv... :shock:

Non so come e non voglio nemmeno saperlo... :roll: ...di natura sono portato ad essere contrario a qualsiasi modifica tecnica/interna/esterna che non sia stata prevista ufficialmente dalla casa.

PS: bello vedere che all'interno del sito "ufficiale" dell' AUDI TT CLUB ITALIA... si siano pure sbagliati a scrivere il nome della propria marca... :roll::lol::pz

http://dl.dropbox.com/u/1126539/nexus_s_boot_animation.gif

 

Inviato
Ho letto in giro di uno che ha portato la sua 180cv a 280cv... :shock:

Non so come e non voglio nemmeno saperlo... :roll: ...di natura sono portato ad essere contrario a qualsiasi modifica tecnica/interna/esterna che non sia stata prevista ufficialmente dalla casa.

Inviato

..dici??

ARTICOLI%20volto%20anziano.jpg

...eppure non dimostro più dei miei 28 anni...:D:D:D

http://dl.dropbox.com/u/1126539/nexus_s_boot_animation.gif

 

Inviato
  • Autore

io sono umbro.. una tt da 180 cv a 280 mi sembra davvero un gran numero.. e li ho paura davvero dell'affidabilità.. anche perchè, penso che ci siano grosse differenze tecniche.. cmq, il motore è piuttosto affidabile..

  • 1 mese fa...
Inviato
  • Autore

i fari allo xenon, possono essere montati semplicemente cambiando la lampada, oppure necessitano di un sistema interno più complesso? attendo vostre risposte..

Inviato

I fari allo Xeno devono essere muniti di lavafari e regolatore automatico dell'assetto.

5oonk0.png

Alonso, come ha detto Kimi, è il primo top driver che si fa pagare il posto a Maranello.

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