Chiaro che qualcuno le Alfa le dovrà pure disegnare chi viene da Arese sempre Alfa fa...

I "centri stile", seppur tutti nella stessa sede, se non sbaglio rimangono comunque tutti divisi come personale.

In effetti i gruppi di lavoro alle officine dovrebbero almeno 3 o 4.

Qualche informato può farci un quadro un po' meno campato in aria del mio?

Vuoi l'organigramma?? non posso :D

Vuoi l'organigramma?? non posso :D

Miii!

No, volevo capire quanti nuclei di lavoro veramente distinti ci sono attualmente.

Fiat, Lancia, Alfa, Abarth (si vabbè ), Fiat Professional, Iveco, CNH... sono tutti assegnati li, se non sbaglio ora.

Ma sarei curioso di sapere come sono raggruppati/divisi, a grandi linee.

L'ultimo baluardo autoctono di alfa che se ne va..........spiace, quindi ora ad Arese non ci sarà più il nulla?

L'ultimo baluardo autoctono di alfa che se ne va..........spiace, quindi ora ad Arese non ci sarà più il nulla?

Altro lavoro che va via dalle mie parti..

Chiaro che qualcuno le Alfa le dovrà pure disegnare chi viene da Arese sempre Alfa fa...

Miii!

No, volevo capire quanti nuclei di lavoro veramente distinti ci sono attualmente.

Fiat, Lancia, Alfa, Abarth (si vabbè ), Fiat Professional, Iveco, CNH... sono tutti assegnati li, se non sbaglio ora.

Ma sarei curioso di sapere come sono raggruppati/divisi, a grandi linee.

fino a dicemnre erano suddivisi in: Fiat (ex advance ma diventato c.s. fiat dopo l'ascesa al potere di Giolito) in cui c'era anche abarth (se centro stile si puo chiamare....) dall'altro lato c'erano fiat professional ( che aveva iniziato ad occuparsi anche di iveco e new holland) poi ex fiat (che si occupava un po di tutto) e lancia, alcuni che lavoravano per alfa erano dislocati altrove..

ora da gennaio hanno cambiato alcune cose ma non so come sono disposti,so che si doveva creare uno spazio apposito per alfa..

Prezioserrimo.

Grazie.