Toyota prevede di utilizzare la stessa tecnologia anche in altri segmenti? Citycar con questo tipo di motore nelle città con gravi problemi di inquinamento potrebbero aiutare la situazione.

Non per le city car, almeno non per il momento. Ma a Detroit hanno presentato la Lexus RX400h, con motorizzazione ibrida, quindi un Suv.

Chi è interessato provi a guardare in

http://prius.toyota.com/technology/hybrid.html

C'è la spiegazione del funzionamento del sistema integrato :wink:

Non per le city car, almeno non per il momento. Ma a Detroit hanno presentato la Lexus RX400h, con motorizzazione ibrida, quindi un Suv.

Certo sul mercato americano una citycar del genere immagino abbia poco senso... nel regno dei suv supermotorizzati una piccola ibrida farebbe un po' ridere... ma qua in Europa con i nostri piccoli spazi e i nostri problemi non potrebbe essere un successo?

piuttosto di usare quell'ibrido uso lo scooter anche con -20°

piuttosto di usare quell'ibrido uso lo scooter anche con -20°

ricordati il passamontagna.

Cosa c'è di male nella Prius?

non mi piace perchè a me non piacciono le cose ne carne ne pesce

come odio i SUV poichè vogliono essere il punto di incontro tra auto sportiva e fuoristrada( i 2 contrari ) odio anche gli ibridi, cazzarola facciamo queste fuell cell se proprio vogliamo nn sti sgorbi

come odio i SUV poichè vogliono essere il punto di incontro tra auto sportiva e fuoristrada( i 2 contrari ) odio anche gli ibridi, cazzarola facciamo queste fuell cell se proprio vogliamo nn sti sgorbi

ma spiegami cosa c'entra una tipologia di veicoli con un determinata alimentazione. Prima di poter vedere sul mercato un'automobile a fuell cell è necessaria una rete di distribuzione enorme (cosa di cui stiamo discutendo in un altro topic). Un'auto come la Prius permette un abbattimento delle emissioni con una tecnologia che può sfruttare la rete di distribuzione già presente sul territorio. Cosa c'è di male se è un'auto ibrida? Anche l'idrogeno sarà da produrre da qualche parte no???

non mi piace perchè a me non piacciono le cose ne carne ne pesce

come odio i SUV poichè vogliono essere il punto di incontro tra auto sportiva e fuoristrada( i 2 contrari ) odio anche gli ibridi, cazzarola facciamo queste fuell cell se proprio vogliamo nn sti sgorbi

a mio modo di vedere la prius è un'auto intelligente e anche del p.d.v. estetico.. beh è meglio di tante auto normali ( che so la nissan primera per esempio...)

Sugli S-port in-U-tility V-ehicles beh concordo pienamente con te.

Tra l'altro sono degli incrociatori e in caso di impatto con uno di questi raga...meglio nn pensarci

Con le fuel cells però probabilmente di dimenticherai del rumore di un motore termico, non avrai la "colonna sonora" :cry:

Con il sistema della Prius te usi sempre il motore a benzina quando spingi, quando vai piano (tipico in colonna) vai elettrico così il portafogli non piange :wink:

Complimenti a copco per il suo post, e la chiarezza con cui ha esposto il concetto.Anch'io trovo la Prius interessantissima, e soprattutto una grande dimostrazione di capacità progettuale e ingegneristica.

La commutazione benzina/elettrica avviene automaticamente, senza che si possa intervenire esternamente

non è esattamente così. Solo nel caso in cui si voglia la alimentazione totalmente elettrica si può intervenire con un pulsante sulla plancia ( fra l'altro anche in posizione un pò scomoda ). Certo che in questo caso l'autonomia è davvero ridotta, poichè lo spirito del veicolo è funzionare in maniera ibrida, però si ha in questo caso un vero ZEV (zero emission vehicle).