I modelli "uccisi" dalla crisi

[Touareg 2.5]

a me invece interessa solo che fuori dai guai ci sia la fiat-alfaromeo-lancia-maserati -ferrari

ti diro' se nei guai ci va' qualche tedescona importante direi che non piangerei.....

[Stefano73]

Bello, bellissimo vedere soffrire famiglie senza lavoro solo perchè dipendono da qualche azienda "tedescona importante"...

Io mi chiedo se ogni tanto si ragioni prima di scrivere le cose, ma mi sa proprio di no

Modificato 18 Dicembre 2008 da Stefano73

[Guest DESMO16]

esatto

se questa crisi portera' ad una pulizia e razionalizzazione nelle gamme sara' sicuramente un toccasana per tutti i marchi

la politica di intasare il mercato occupando tutti i segmenti e sottosegmenti, inventandone adirittura di nuovi, la moda del "crossover", inteso nel senso piu' speculativo del termine, e' meglio che venga abbandonata per tornare a dare agli automobilisti l' auto che serve nella realta' dei nostri tempi

...tornando ai segmenti tradizionali, con modelli "concreti", abbandonando così il filone fashion-trendy.

[Abarth03]

Guarda che qua nessuno strilla e nessuno è isterico, è ovvio che in questo periodo le case taglino certi progetti ma mi pare alrettanto ovvio che per gli appassionati sia un peccato non vedere auto come la NSX o la Bmw CS............

Ma lo so, la mia osservazione era in generale e non rivolta nello specifico a te Ma va considerato il fatto che sicuramente qualcuno può intepretare in modo eccessivamente drammatico la cancellazione di un po' di modelli, il che mi sembra esagerato

[Abarth03]

Sai che c'è.....che se per assurdo qualche tedescona importante soffre magari in un altro posto del mondo come effetto contrario magari proprio italia c'è qualcuno che ride.........peccato che rideranno in serbia,polonia,brasile più che a mirafiori.

E comunque sarebbe il caso di ricordare che qualche pezzo delle made in krukkoland viene fabbricato anche in Italia...

Quindi non è che se lo prendano nel kulo solo i krukki che le fabbricano...

[TonyH]

Francamente, non mi pare che siano modelli di chissà quale importanza vitale per la sopravvivenza dei rispettivi marchi eh...

Per cui non iniziamo a strillare come delle isteriche, chè coi tempi che corrono mi pare logico e necessario che vengano tagliati i progetti meno vitali. Anzi non mi sorprenderei se fosse stata l'eccessiva proliferazione di modelli di nicchia, ad aver contribuito alla crisi generale di taluni marchi.

Quoto.

E sono sempre più convinto che porterà a un nuovo modo di "PROGETTARE" le auto.

Fino ad adesso il nuovo modello era una spirale all'insù di potenza, dimensioni, peso.......che però si è spinta troppo in alto.

La sfida sarà dare auto moderne, ma più piccole, leggere, risparmiose da produrre e MANTENERE.

E sapete chi è già avanti con questa mentalità? Mazda.......

[Matteo B.]

E sapete chi è già avanti con questa mentalità? Mazda.......

occhio che ti bannano...non sparare troppe cazzate

[TonyH]

occhio che ti bannano...non sparare troppe cazzate

Guarda che ne sono convinto

La strada del futuro dovrà essere EFFICIENZA, ovvero massimizzare il risultato minimizzando le risorse......

[Matteo B.]

La strada del futuro dovrà essere EFFICIENZA, ovvero massimizzare il risultato minimizzando le risorse......

o più prosaicamente "togliamo le cazzate dalle auto"

ci serve davvero?

a) pannelli porta più rivestiti di un divano flexform

monitor da navigatore da 7" (forse per guardare meglio la TV?)

c) tetti in vetro da 1,5 e più metri quadri

d) sedili con talmente tante regolazioni, massaggi ecc da pesare quanto e più la persona che ci sta sopra

e) complicati sistemi elettrici di ripiegamento tetto

f) tutta l'esagerata insonorizzazione che si usa oggi...compresi vetri spessisimi

g) plance complicate e pesanti

eccetera....

[TonyH]

o più prosaicamente "togliamo le cazzate dalle auto"

ci serve davvero?

a) pannelli porta più rivestiti di un divano flexform

monitor da navigatore da 7" (forse per guardare meglio la TV?)

c) tetti i vetro da 1,5 e più metri quadri

d) sedili con talmente tante regolazioni, massaggi ecc da pesare quanto e più la persona che ci sta sopra

e) complicati sistemi elettrici di ripiegamento tetto

f) tutta l'esagerata insonorizzazione che si usa oggi...compresi vetri spessisimi

eccetera....

Aggiungi anche le dimensioni....stile "eh, ma se dietro non ci sta la nazionale di rugby è una merda"...."se ne baule della Panda non carico l'armadio pirlenkimicompren di Ikea come sopravvivo"..."ODDIO! ho la seduta bassa, non posso entrare con la messa in piega alla Marge!!!!!!!" :pz:pz

Il riferimento di PROGETTAZIONE dell'utilitaria moderna dovrà essere questa:

Infatti mi ha fatto molto piacere sentire che la nuova Ypsilon starà sempre sotto i 1100kg reali!