uhmmm discorso intereressante

come gia' detto da molti se si tratta di un diesel ovviamente si ha il tempo di innesco delle candelette (che sui vecchi diesel era di un buon 5-6 secondi ) mantre ora e' quasi immediato

sui benza dovrebbe esserci (non su tutte ) una spia gialla con su disegnato un'iniettore che spruzza (trattasi di preigniezione ) Ovviamente anche in caso di accensione prima che finisca la macchina va in moto lo stesso ma al motore non fa' bene

Inoltre personalmente la vedo cosi' ,il check delle spie e' una funzione che permette di verificare il buon funzionamento di tutte le spie di pericolo(quelle rosse ) e durante l'avviamento l'assorbimento di corrente e' parecchio quindi io aspetterei lo spengimento proprio per evitare l'abbassamento dell'illuminazione (dovuto all'assorbimento eccessivo di corrente ) che puo' portare alla bruciatura della spia (anzi buona regola e' tenere tutti gli utilizzatori spenti ) tipo i fari che accorciano la loro vita se subiscano questi continui sbalzi di tensione;)

sui benza dovrebbe esserci (non su tutte ) una spia gialla con su disegnato un'iniettore che spruzza (trattasi di preigniezione ) Ovviamente anche in caso di accensione prima che finisca la macchina va in moto lo stesso ma al motore non fa' bene

personalmente ritengo che fai bene pero' un po' rimpiango i vecchi carburatori

sui benza dovrebbe esserci (non su tutte ) una spia gialla con su disegnato un'iniettore che spruzza (trattasi di preigniezione ) Ovviamente anche in caso di accensione prima che finisca la macchina va in moto lo stesso ma al motore non fa' bene

assolutamente nulla: solo le spie che si accendono. Se, però, per quei 2 secondi mantieni la chiave girata, allora, dopo, parte il motorino di avviamento.