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I futuri diesel dell'ALFA Romeo

da Ario_
in Alfa Romeo

Featured Replies

Inviato
A me interessa sapere del 2.0 TST e quando esordirà sulla 159. Del resto non mi importa nulla.

Quando ci sarà un nuovo cambio adeguato che sopporterà oltre i 350nm e non parlo di M635

Le 5 iniezioni hanno questo scopo:

- pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage

- pre-main: ridurre NOx - 5 dadi

- main: principale..... - Tre bocchette tonde

- post-main: ridurre PM10 - Quadrilatero

- last: favorire la rigenerazione del DPF

  • Risposte 64
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Giorni di maggior attività

Inviato
Quando ci sarà un nuovo cambio adeguato che sopporterà oltre i 350nm e non parlo di M635

Sarà solo con AT6 il 2.0TST sia il 2.7 V6.

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

Inviato
Sarà solo con AT6 il 2.0TST sia il 2.7 V6.

Sarebbe automatico Betha? Sui cambi son rimasto indietro! ;)

Passare per idiota agli occhi di un imbecille è voluttà da finissimo intenditore. - Georges Courteline -

Inviato
Sarà solo con AT6 il 2.0TST sia il 2.7 V6.

il V6 diesel FPT e' di 3.0lt, 2.934 cm3 per essere precisi....la versione base del V6 benzina ha una cilindrata di circa 2.7lt, 2613cm3 per essere precisi, tra l'altro su alfa potrebbero lanciarlo come 2600...

Inviato
Quando ci sarà un nuovo cambio adeguato che sopporterà oltre i 350nm e non parlo di M635

un erede del M40?

M40 e' un cambio moderno attualmente usato per applicazioni fino a 400nm, che facilmente potrebbe sopportare anche coppie superiori fino a 460nm...

Per il momento non e' previsto un nuovo cambio manuale per coppie superiori, anche se c'e' un studio di un cambio basato su C635 per coppie fino a 500nm non approvato.

Riguardo gli automatici classici, l'attuale di Aisin sopporta coppie fino a 440nm...e la prossima generazione di esso dovrebbe superare i 500nm.....

Inviato
500Nm bastano per un V6 diesel da circa 250cv e anche per un V6 benzina bi-turbo bello potente...

Per un trasversale sicuramente...

[sIGPIC][/sIGPIC]

Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

Inviato
Chiaramente 500Nm di coppia vanno scaricati con la trazione integrale e NON solo con le ruote davanti!!!

O magari!!!! una bella TP......., ma stiamo fatasticando troppo?

Le 5 iniezioni hanno questo scopo:

- pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage

- pre-main: ridurre NOx - 5 dadi

- main: principale..... - Tre bocchette tonde

- post-main: ridurre PM10 - Quadrilatero

- last: favorire la rigenerazione del DPF

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