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Perfavore datemi una mano nella scelta,urge consiglio


dalyssa

Domanda

ciao a tutti,ho bisogno di consigli tecnici e specifici tralasciando l'estetica. ho un'auto da rottamare e adesso vorrei approfittare del momento acquistando una nuova,tenendo presente che non posso superare il budget di 12mila euri:(.

ho visto sia la nuova fiesta che la mazda2 e vorrei andare a dare un'occhiata anche alla yaris. la mia scelta dovrebbe ricadere sopratutto sui consumi e sui costi del mantenimento della macchina tenendo presente che cmq all'anno non percorro più di 15mila km. la peugeot 207 non mi sembra un grankè,motore parlando e non ho controllato nè la clio,seat ibiza e opel corsa.

ho visto la nuova skoda fabia ma onestamente per quanto costa è decisamente bruttina,non mi piace per niente anche se ho detto che non dovrei tener conto dell'estetica sta di fatto che con più accessori posso pagare di meno per le summenzionate.

peravore,voi esperti,datemi i consigli per orientarmi verso la scelta giusta.

vi ringrazio anticipatamente:D

"La variazione infinita di due è uguale a due"

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ok, la Modus può non piacere, io per primo piuttosto prenderei la Jazz...però adesso anche la Modus ha i suoi bei vantaggi. qualcuno ci è mai salito su? bè io sì ed è impressionante quanto spazio hai davanti e dietro. se poi prendi la Grand Modus hai anche un signor bagagliaio. onestamente, in relazione a quello che costa, è un buon prodotto. sennò, invece della Musa, c'è la sempre la sua cugina più ruspante e "proletaria", e direi pure più simpatica, la Fiat Idea che credo monti il gpl.

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avrei anke guardato la fiat idea ma davvero la fiat parte con dei prezzi superiori alle sue concorrenti.....

carina la soul ma non mi conviene,quanto consumerà sto 1.6......

"La variazione infinita di due è uguale a due"

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Che alla fine ci può stare, non male come soluzione, è un'ottima alternativa,

Le 5 iniezioni hanno questo scopo:

- pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage

- pre-main: ridurre NOx - 5 dadi

- main: principale..... - Tre bocchette tonde

- post-main: ridurre PM10 - Quadrilatero

- last: favorire la rigenerazione del DPF

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non ti perdere appresso ai cv altrimenti non te ne esci più, ma poi che ci devi fare con più cavalli?

Le 5 iniezioni hanno questo scopo:

- pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage

- pre-main: ridurre NOx - 5 dadi

- main: principale..... - Tre bocchette tonde

- post-main: ridurre PM10 - Quadrilatero

- last: favorire la rigenerazione del DPF

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davvero?ma non pensate anche voi che 77cv sono un pò pochini per spostare la idea?vabbe che pesa uguale alla gp

ecco a parte il peso che di per se non è alto, la mia ragazza ce l'ha con il 1.3mjet 69cv. E la sposta egregiamente, per quel che serve a lei, e presumo anche a te, viste le alternative esaminate

Ha chiaramente più coppia ma il 1.4 da 77cv è assolutamente la scelta congruente a benzina

Spazio a bordo e bagagliaio flessibili, grazie alla panchetta posteriore scorrevole e reclinabile.

Ottimo cambio (innesti morbidi e precisi),sterzo leggero il giusto, posizione di guida rialzata, sono di una comodità che non pensavo.. va bhe che io guido una vecchia bravo, ormai una delle pochissime auto veramente basse

Non ne posso che parlare bene.

PS: se anche non avessi considerato il gpl, i prezzi di listino dell'idea sono quanto di più lontani dal prezzo che alla fine ottieni dal concessionario

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infatti devo farmi fare un paio di diversi preventivi,mi piacerebbe inserire il tettuccio ma senza far lievitare troppo il prezzo.

mi domando solo come sono i sedili in tessuto inoz che trovo sul configuratore....

"La variazione infinita di due è uguale a due"

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