ma va..non è sicuramente per questo motivo

la realtà è che non pesa molto, ma nemmeno molto meno delle rivali, che non è poi parca come la fanno passare (vedi prova quattroruote), e che storicamente i motori jap non digeriscono bene quello che è diverso dalla benza e dal gasolio. è sicuramente un'ottima auto per mille motivi, ma non faccaimola passare per la rivoluzione perchè rivoluzione in fin dei conti non è

CONCORDO:clap

riguardo al motore della punto a metano, non è sicuramente un fulmine, ma per le normali esigenze di mobilità non è un problema...più che altro che con 12 euro di metano fai 380 km è credibile quanto le tartarughe ninja siano le mie vicine di casa.

:lol::lol:guarda bene disordine,potresti sbagliarti e vedere raffaello sotto casa:lol:

vabbè non farà 380km ne farà 350 ma rispetto al benzina o al gpl non è sempre meglio?:

robert per caso sai la versione che ha preso la tua collega di cosa è accessoriata?giusto per curiosità torturante:-((

scusatemi ragazzi,altra domanda-.ma cosa pensate della c3 a metano?dovessi confrontarla con gp a metano,quale sarebbe migliore?chiedo a voi perchè non sto trovando nulla

C3 sta per subire un FL fai attenzione, come GP mi sa che convinene aspettare

aspetta.che vuol dire fl?spiegami meglio perfavore,entrambe dici?

Rinnovamento della linea Face Lifting sia su C3 che su GP

e quindi?dopo l'fl il prezzo sarebbe più alto no?

Penso di si, si deve vedere se cambiano gli allestimenti e gli accessori di serie, ancora non si sa nulla. Per adesso penso che con gli incentivi gli convenga vendere quello che c'è in quanto produzione ammortizzata, non ho idea se il relativi FL vengano commercializzati in periodo ecoincentivi

e quindi in effetti non mi conviene aspettare ma approffittare dei bassi prezzi o no?ogni tanto mi viene l'ansia dell'esaurimento incentivi

Di base dipende da come sta il tuo portafoglio in rapporto all'urgenza (se esiste) di cambiare auto, perchè, va da se, che se la compri per "sfizio o per passione" aspetti sempre l'ultima novità