Son riuscito a sedermi e confermo che dietro è tutt'altro che comoda, anzi. E' una 2 + 2 spaziosa, nulla più

vista oggi da vicino quella di un cliente, portiere posteriori minuscole e posti (non mi ci sono seduto) abbastanza risicati. La quattroporte al cospetto e' una limousine.

E' esattamente così. Sulla Quattroporte i 5,10m di lunghezza e il 1,44m in altezza sono realmente sfruttati per ampliare l'abitabilità al pari di berline del seg. F come A8, Serie 7, Classe S, XJ, ecc. Alle proporzioni di una normale berlina si aggiungono il design aggressivo di frontale e del posteriore ed i V8 Maserati.

La Rapide è una coupé a 4 porte, dove i 5 metri servono solo a far terminare armonicamente la linea laterale. Un po' come la Panamera che però non avendo il terzo volume si abbassa molto meno sul posteriore e garantisce una buona abitabilità per 4 persone.

La shooting brake che dice poliziottesco IMHO sarebbe molto valida parallelamente per allargare il bacino di utenza del marchio ed abbassare realmente le emissioni medie di CO2 (non ho ancora capito come viene pesata questa media però) se fosse dotata di un motore più compatto del 6.0 della Rapide, come magari un V6 da circa 3 litri con turbocompressore ad 1 o 2 stadi.

Modificato 24 Gennaio 201114 anni fa da Edolo

http://www.youtube.com/watch?v=qDTwVTuUGow