Occhio che la situazione di CNH, specie settore movimento terra...non è tragica, di più.

Il mercato è più fermo di una Brera col 1.1 €4. E sta cambiando strutturalmente in peggio.

Quindi se si riesce a venderla oggi, come un'azienda sana, in un mercato morto.....è un bel colpo.

Questo è vero però, prima o poi, anche quel settore uscirà dalla crisi ed allora alla FIAT SpA potrebbe far comodo conservare una quota (cospiqua) di CNH percui metterene oggi sul mercato una grossa fetta e venderla per sana, potrebbe essere geniale ma vendere tutta la CNH tutta mi pare, nel medio-lungo termine, poco saggio.

Questo è vero però, prima o poi, anche quel settore uscirà dalla crisi ed allora alla FIAT SpA potrebbe far comodo conservare una quota (cospiqua) di CNH percui metterene oggi sul mercato una grossa fetta, rivendendola per sana, potrebbe essere geniale ma venderla tutta mi pare poco saggio.

Anche se ripartisse oggi.....ci vorrà almeno 1 anno prima che CNH possa solo pensare di riprendersi

L'invenduto fa paura

si ma cnh quanti soldi ha fatto negli anni scorsi.

Ora per un anno che non va' bene si molla e poi se torna un boom

delle costruzioni etc? Sono cicli ma non si possono fermare

anzi se va' malissimo scoppia una guerra e allora li dopo di

macchine ne servono una infinità

si ma cnh quanti soldi ha fatto negli anni scorsi.

Ora per un anno che non va' bene si molla e poi se torna un boom

delle costruzioni etc? Sono cicli ma non si possono fermare

anzi se va' malissimo scoppia una guerra e allora li dopo di

macchine ne servono una infinità

si ma cnh quanti soldi ha fatto negli anni scorsi.

Ora per un anno che non va' bene si molla e poi se torna un boom

delle costruzioni etc? Sono cicli ma non si possono fermare

anzi se va' malissimo scoppia una guerra e allora li dopo di

macchine ne servono una infinità

Attenzione: la crisi del movimento terra è profondamente strutturale; ci vorranno anni perchè si ritorni alla normalità.

Caterpillar, azienda nota al mondo per la sua solidità, è in una situazione tragica, nonostante il taglio di 24500 dipendenti; l'invenduto è pari al 40% del fatturato annuo (calcolato su base 2007), cioè circa 20 miliardi di dollari di rimanenze a magazzino.

Ci sono aziende che producono il materiale in inox rettificato per le benne di CNH che hanno giacenze di 20-30mila tonnellate di invenduto a stock !! (visto coi miei occhi)

Oggi, se Fiat riesce, vendere CNH sarebbe un gran colpo.

E a TonyH mi sento di domandare: se tu sai queste cose e le scrivi su un forum, chi è il pollo che paga CNH in base ai multipli attuali?

Quello che non passa due volte al giorno davanti allo stabilmento e vede file di benne alzate a perdita d'occhio:)

Persino Sergione si è incazzato e ha nascosto tutto

qua si ritorna a quanto si sta dicendo ad esempio nella discussione sulla crisi economica.

Questi adesso piangono, ma prima quanto hanno riso? E perchè non vanno a prendere quello che ha detto a tutti: per guadagnare tanto dobbiamo fare un miliardo di ruspe così costa poco farle.

Caterpillar quanti soldi ha fatto con i cantieri che sono stati aperti gli annio scorsi in cina e negli emiratri ad esempio e adesso mi vengono a piangere? Ma per me possono impiccarsi tutti, e giocare con le ruspe in spaiggia, peccato solo che chi pagherà saranno solo gli operai.

quest'uomo ama Fiat

le avete sentite/viste le scintille da flessibile oggi tra il tipetto della UE (commissario UE all'industria) e Sergione?:lol::lol:

Beh, dai ...e poi ci lamentiamo dei nostri politici.....

secondo me ha ancora una senator in garage...