E poi, si ripete, sono a trazione posteriore (le ruote davanti servono solo per la direzionalità), nonché assettate in modo non proprio normale.

nonché assettate in modo non proprio normale.

Non proprio normale è un eufemismo. Se durante il tagliando saldassero direttamente i mozzi al telaio i clienti non si accorgerebbero della differenza....

E' pura fantascienza "sponsorizzare" una sospensione nello stesso modo in cui sponsorizza una trazione integrale...

E' concettualmente diverso.

Audi Quattro indica semplicemente la trazione integrale utilizzata dall'Audi... che in alcuni modelli è Torsen, in altri è Haldex. Sono due sistemi estremamente diversi... ma hanno lo stesso nome: Audi Quattro.

E la gente non si pone problemi... non si domanda se il Quattro della TT è lo stesso o meno di quello della RS4. E' "Quattro" e tanto basta.

Dovessimo fare un paragone con le sospensioni Alfa, come lo fai?? "Alfa Qua...drilatero" ??

Ok... ci può stare, ma (incongruenza del nome a parte, ma basterebbe cambiare in "SOSPENSIONI ALFA")... alla gente potresti dare tranquillamente un Mac, garantendo che si tratta di una sospensione Alfa Romeo, e sarebbero contentissimi ugualmente.

Alla gente comune NON INTERESSA la geometria della sospensione. E' un concetto che va ben oltre il comune guidare l'auto.

Mi sembrano argomentazioni fine a se stesse, un po' una difesa d'ufficio dell'imputato reo confesso. Personalmente in qualità di appassionato, dissento, ma rispetto al tua opinione anche se non dovresti sottovalutare la capacità cognitiva della "gente"...

Col McPerson NON PUOI FISICAMENTE NE' MATERIALMENTE (vediamo se così si capisce) raggiungere il risultato di un quadrilatero.

Non si può, nain, not, niet, nada. Lo puoi fare complicato finchè vuoi, con cuscinetto saldato, avvitato, saldobrasato, braccetti in plutonio, barre con energia solare, accoppiato all'alabarda spaziale di Goldrake ma il risultato sarà SEMPRE INFERIORE. E' inutile continuare a ciurlare nel manico, è meccanica , cribbio!

Riguardo a Cayman e M6, il fatto che adottino una sospensione del menga non le giustifica. Vanno forte certo, ma POTREBBERO ancora andare PIU' forte. Ma è così difficile da capire perdiana?

Quotone. Ma poi onestamente non capisco questo volere a tutti i costi mettersi nei panni del ragioniere Fiat. Io da possibile cliente pretendo il meglio, a me interessa un certo tipo di prodotto con determinate caratteristiche, sono loro che devono cercare di accontentarmi facendo quadrare i conti.

In fondo il quadrilatero alto è una sorta di McPherson in cui l'ammortizzatore ha perso la funzione di elemento portante, sostituito da un piccolo braccetto superiore, situato più in alto rispetto al suo omologo della sospensione McP e, ovviamente, facente la medesima funzione.

I vantaggi sono sensibili, maledizione!

...

Qua si pensa che gli ingegneri siano tutti cretini (specialmente da parte degli economisti) che stiano sui libri solo per sport, che propongano certi schemi come farfalle per mero divertimento personale perchè non hanno vita sociale...

E invece no, si propongono certe cose perchè sono INDISPENSABILI per il risultato che si vuole conseguire. Non si scappa.

Purtroppo, come sai bene anche tu, tecnici e commerciali/economisti sono due categorie inconciliabili, che vedono le cose da punti di vista diametralmente opposte E spesso, ciascuno guarda in cagnesco l'altro.

che rabbia sentire queste cose:twisted:.............a stò punto io mi pongo una domanda, ma l'adozione del quadrilatero anche su 149 non farebbe ammortizzare meglio i costi relativi alle sospensioni della 159?

Purtroppo non è cosi.

Dovresti investire sul raddoppio delle attrezzature di tutti i componenti si hard (bracci, montanti, telaio etc) che soft (Boccole tasselli), visti i volumi previsti per 940 che si andrebbero a sommare a quelli 939-946-95(?).

Il costo della sospensione anteriore risulterebbe comunque troppo elevato, rispetto al target ( ... di costo non di prezzo di vendita ....) prefissato

Allora devono fare un miracolo per battere la serie 1 con lo stesso schema, visto che la 149 sarà a ta.

Allora devono fare un miracolo per battere la serie 1 con lo stesso schema, visto che la 149 sarà a ta.

magari saranno tutte q2!

comunque ho parlato con il mio amico del c s e mi ha detto che appena ha qualcosa me lo fa vedere........

Cavolo in 5 giorni 74 pagine di aria fritta, se volevano dare una sferzata al thread della 149 ci sono riusciti in pieno e praticamente senza nulla di ufficiale, wow:eek: