Straquoto...è così difficile renderlo comprensibilie???

il problema è che noi italiani non abbiamo rispetto della nostra cultura in generele, e quella automobilistica non fa eccezione, scopiazziamo gli altri perché non abbiamo rispetto di noi stessi fondamentalmente oltre che cercare sempre di fregare il prossimo...peccato poi che non vogliamo essere fregati e allora ci rivolgiamo alle case automobilistiche estere perché le riteniamo, spesso a ragion veduta, più serie. Se alfa fosse francese o tedesca non avrebbe mai permesso questa snaturazione della propria identità.

Un aneddoto...un mio amico ha comprato un annetto fa una 120d, quando andammo a farci un giro mi disse "Eh senti che le buche non si sentono tanto eppure questa ha le sospensioni sportive che peggiorano il comfort"

questo è l'esempio dell'acquirente medio che puo permettersi 30K per un segmento c senza tanto rimuginare sull'acquisto....

è questa la vera tristezza, tutti che si accontentano

e pigliatevi pure allora sta bravo ricarrozzata

dovrebbero fare un semplice ragionamento

plus valore rispetto ai competitor -> vendo le auto (altrimenti col cazzo che li convinco a non comprare tedesco)

alfa 940 -> sterzo diretto,piacere di guida,trazione anteriore

sterzo diretto,piacere di guida,trazione anteriore -> quadrilatero

quadrilatero -> plus valore rispetto ai competitor

plus valore rispetto ai competitor -> vendo le auto

non possiamo relegare il successo o l'insuccesso di un'alfa al puro design..... quello lo può fare la fiat (e l'esempio stilo-bravo è il più recente), ma non l'alfa

l'utente medio e disinformato poco interesse ha nell'acquistare l'alfa col quadrilatero.....ma l'utente con un minimo di cultura vedi che col caxxo che se la compra se non l'ha...non saprei però dire percentualmente come sono distribuite le due fascie

quando poi il primo va a chiedere consiglio al secondo come spesso succede.....questo gli dirà...bella...però la 147 era meglio

il problema è che noi italiani non abbiamo rispetto della nostra cultura in generele, e quella automobilistica non fa eccezione...............Se alfa fosse francese o tedesca non avrebbe mai permesso questa snaturazione della propria identità.

Quoto completamente tommyb! Tu hai centrato il problema alla radice...........Complimenti davvero.

l'utente medio e disinformato poco interesse ha nell'acquistare l'alfa col quadrilatero.....ma l'utente con un minimo di cultura vedi che col caxxo che se la compra se non l'ha...non saprei però dire percentualmente come sono distribuite le due fascie

quando poi il primo va a chiedere consiglio al secondo come spesso succede.....questo gli dirà...bella...però la 147 era meglio

oltre a questo discorso bisogna capire che l'utente medio, per quanto non sappia nulla del recupero di camber o altre cose, percepisce però quello chiamato "feeling di guida"... e l'unico modo per differenziare un alfa, la 940, dalla massa delle C, bravo golf focus megane e compagnia, è adottare il quadrilatero, per mantenere quel feeling che cmq ancora oggi permette alla 147 di avere qualche cliente...

l'utente medio e disinformato poco interesse ha nell'acquistare l'alfa col quadrilatero.....ma l'utente con un minimo di cultura vedi che col caxxo che se la compra se non l'ha...non saprei però dire percentualmente come sono distribuite le due fascie

quando poi il primo va a chiedere consiglio al secondo come spesso succede.....questo gli dirà...bella...però la 147 era meglio

infatti, è quello che diremo agli amici e, giusto per non tradire, gli consiglieremo la Bravo...

Che dite... dovremmo pure aspettarci un bel servosterzo elettrico? Tanto l'utenza non ne capisce una mazza no?

Tu ti sei iscritto dopo di me...e non sai che lotte c'erano a suo tempo tra Golf IV ricarrozzata TT e altri esempi di squallidume tecnico simile

hai visto la nuova TT?

passo indietro o netto passo avanti?

dovrebbero fare un semplice ragionamento

plus valore rispetto ai competitor -> vendo le auto (altrimenti col cazzo che li convinco a non comprare tedesco)

alfa 940 -> sterzo diretto,piacere di guida,trazione anteriore

sterzo diretto,piacere di guida,trazione anteriore -> quadrilatero

quadrilatero -> plus valore rispetto ai competitor

plus valore rispetto ai competitor -> vendo le auto

non possiamo relegare il successo o l'insuccesso di un'alfa al puro design..... quello lo può fare la fiat (e l'esempio stilo-bravo è il più recente), ma non l'alfa

Mi spiace robby........ e te l'ho gia detto su msn..... non è cosi purtroppo..... il feeling di guida è una delle caratterisctiche che vengono prese in esame non dico epr ultime..... ma tra le ultime. (senno stavamo tutti a comprarci la Gpunto :D )