Indiscrezioni parlano per il 2005 di una 400 Monza con V8 derivato dal V12 della Enzo di 4L e 500cv e della nuova Maranello (forse chiamata Imola) con V12 della Enzo da 630cv. Chi ne sa di più?

La Ferrari erede della 575M che debuttera' circa un anno dopo la 612 Scaglietti avra' portato il concetto presentato con 612 all'estremo con una distribuzione 45/55 avanti/retro ed avra' 630cv da un V12 di 6lt prestazioni superiori alla SLR McLaren ad uno costo piu' contenuto.....

Tra l'altro per prima volta l'erede della 575m avra' una versione aperta di serie denominata Barchetta(c'era la precedente 550 Barchetta ma era una produzione limitata).

L'erede della 360 seguira' un anno dopo l'erede della 575m avra' un V8 di 4lt derivato dal V12 della Enzo con 470cv+ nella versione normale e 500cv+ nella versione Challenge Stradale....oltre a queste ci sara' anche la versione Spider come sempre.

Un paio di domande:il V10 per la 360 destinato in forma modificata all'Alfa, è stato accantonato per motivi di economie di scala, tipo i costi di un assemblamento di una linea di costruzione di V10 non sarebbero stati ammortizzati dai ricavi previsti dalle vendite, oppure c'è un altro motivo? Un'altra cosa:iniezione diretta e Uniair arriveranno in futuro anche sui Ferrari o la loro elevata potenza specifica pregiudica ciò? Ancora: a parità di cilindrata è più efficiente un V10 o un V8? CIAO!!

Taurus se ci sei batti un colpo.....

l'erede della 575 è stata provata in galleria a Settembre, su questo sono certo. Motore anteriore, con cofano lungo e mi pare sfoghi sui lati. Ciao

Stefano

l'erede della 575 è stata provata in galleria a Settembre, su questo sono certo. Motore anteriore, con cofano lungo e mi pare sfoghi sui lati. Ciao

Stefano

sfoghi sui lati come sul prototipo pininfarina Rossa?

sfoghi sui lati come sul prototipo pininfarina Rossa?

....non ho visto bene la foto (chi me la ha fatta vedere, che lavora a stretto contatto con Ferrari, me l'ha fatta vedere molto di sfuggita), mi spiace...

Stefano