Un vero peccato! A me la Metro non è mai andata giù,però ormai è merce rara e poi Cabrio per giunta!

Il problema è che le 100 deperivano subito.

Nel 92 stavo quasi per convincere la mia attuale moglie a prenderne una al posto di Fiesta 1.3 SX.

Meno male che andata su Fiesta. Quel modello Ford lo vedo ancora in giro (le metallizzate anche con vernice ok) le Rover dopo 2 anni le vedevi già tutte giù di vernice e deperite d'interni.

Infatti son sparite tutte già alla fine del millennio. Le Metro erano meglio qualcuna in giro c'è ancora.

Il problema è che le 100 deperivano subito.

Nel 92 stavo quasi per convincere la mia attuale moglie a prenderne una al posto di Fiesta 1.3 SX.

Meno male che andata su Fiesta. Quel modello Ford lo vedo ancora in giro (le metallizzate anche con vernice ok) le Rover dopo 2 anni le vedevi già tutte giù di vernice e deperite d'interni.

Infatti son sparite tutte già alla fine del millennio. Le Metro erano meglio qualcuna in giro c'è ancora.

Più che nel dimenticatoio, è stata congelata, poi scongelata e venduta con altro marchio

che auto intendete?

Mini by BMW

Uh! Ma la Mini BMW non doveva essere la base meccanica su cui sviluppare le nuove 200? Almeno, così sentii...

Il progetto originale era "Rover Metro III" . L'unico intervento BMW sembrerebbe l'adozione delle sospensioni posteriori indipendenti,ma altre fonti invece danno la cosa come già prevista inizialmente da Rover.

Il progetto originale era "Rover Metro III" . L'unico intervento BMW sembrerebbe l'adozione delle sospensioni posteriori indipendenti,ma altre fonti invece danno la cosa come già prevista inizialmente da Rover.

che io sappia no, solo carrozzeria nuova , ovviamente.

che io sappia no, solo carrozzeria nuova , ovviamente.