Pandino, cosa ti impedisce di ruotare il telefono prima di fare le foto?

Debutto in questo topic con un paio di rarità molto interessanti...BMW Z1:

Ferrari 400i:

Più avanti posterò altre foto

Quando lo dico, molti mi crocifiggono in sala mensa ma non posso astenermi e lo dico di nuovo...io adoro la famiglia delle 365GT4 2+2/400 e varianti successive...trovo che sia un'elegantissima granturismo, per nulla estranea allo spirito del Cavallino

Quando lo dico, molti mi crocifiggono in sala mensa ma non posso astenermi e lo dico di nuovo...io adoro la famiglia delle 365GT4 2+2/400 e varianti successive...trovo che sia un'elegantissima granturismo, per nulla estranea allo spirito del Cavallino

Quando lo dico, molti mi crocifiggono in sala mensa ma non posso astenermi e lo dico di nuovo...io adoro la famiglia delle 365GT4 2+2/400 e varianti successive...trovo che sia un'elegantissima granturismo, per nulla estranea allo spirito del Cavallino

LO sai che ti seguo C'è anche da dire però che era la preferita di un tale che mi par si chiamasse Enzo e girava sempre con degli occhiali scuri.....e dava anche l'idea di capirne di macchine. Chissà se abbiamo ragione noi o chi la schifa sbeffeggiandoci

La prima che hai detto

E ricordiamolo anche, che il sig. Enzo ne regalò una al suo "dipendente" Michele quando divenne padre... con la motivazione "ora che hai famiglia, ti serve una 2+2"

PS. Di tutta la serie, quella che mi piace di più è sempre la prima, la 365 GT4 2+2 L'ultima, la 412, è quella che mi piace di meno. Il motivo è sempre il solito: troppo plasticume appiccicato su un design che all'origine non lo prevedeva.

Ma poi grazie al fatto che non è tra le preferite dei più (ma la saggezza è dei pochi ) ha quotazioni assolutamente accessibili. Peccato che poi ........devi mantenere un 12 cil. .....ci si potrebbe montare un TwinAir

La serie 2+2 in questione secondo me sta migliorando col tempo, non sono tra le mie Ferrari preferite (nemmeno tra le 2+2 tra le quali ho un'ammirazione totale per la 456), ma rimangono comunque automobili di grande classe.

Invece non sono mai riuscito e non riesco tutt'ora ad apprezzare le Mondial e le Dino GT4.

Ma poi grazie al fatto che non è tra le preferite dei più (ma la saggezza è dei pochi ) ha quotazioni assolutamente accessibili. Peccato che poi ........devi mantenere un 12 cil. .....ci si potrebbe montare un TwinAir

Io sia l'una che l'altra le trovo poco equilibrate nella linea, frutto del motore centrale, dei quattro posti e delle dimensioni contenute.

Purtroppo far stare insieme tutte queste cose in una linea bella credo sia impossibile.