ho bisogno di un consiglio: secondo voi è meglio prendere, con praticamente gli stessi soldi, una golf VI nuova da immatricolare o un'Audi A3 SportBack del 11/08 con 15.000 km?

Tenete presente che sulla golf, in quanto agente di commercio, mi fanno uno sconto del 16% sul listino, e invece l'A3 è una normale macchina usata d'occasione.

La cosa che io mi chiedo è questa: tra un anno, quando la rivenderò, quale delle due varrà di più?

Io credo la golf, voi che dite?

Grazie

Quali motorizzazioni ?

In asssoluto, sempre meglio l'auto nuova che la vecchia..

Quali motorizzazioni ?

In asssoluto, sempre meglio l'auto nuova che la vecchia..

entrambe 2.0 tdi 140cv con cambio dsg

Il 2.0 Audi e' il vecchio PDE, il VW e' il nuovissimo CR.

Credo non ci sia partita.

Il 2.0 Audi e' il vecchio PDE, il VW e' il nuovissimo CR.

Credo non ci sia partita.

come? mi spieghi meglio?

e cmq il mio dubbio fondamentale è relativo alla tenuta dell'usato.

2.0 tdi common rail di Golf è un motore nuovo di palla, 2.0 tdi di A3 è il vecchio iniettore pompa che tra un pò scomparirà dalla gamma VW.

già questo, oltre all'anzianità ormai dell'A3, ti da l'idea di quale in futuro potrebbe tenere un valore di mercato più alto;).

io in ogni caso andrei di Golf. non che A3 si svaluti un sacco, anzi, è che Golf semplicemente si svaluta meno di qualsiasi altra del seg. C:)!

se vai su qualche sito come Autoscout24 te ne accorgi subito...di gente che vuole comprare Golf, anche dopo dieci anni, ne trovi quanta vuoi!

2.0 tdi common rail di Golf è un motore nuovo di palla, 2.0 tdi di A3 è il vecchio iniettore pompa che tra un pò scomparirà dalla gamma VW.

sei sicuro? io sapevo che l'iniettore pompa era il 1.9 da 110cv.

sei sicuro? io sapevo che l'iniettore pompa era il 1.9 da 110cv.

sei rimasto un pò indietro nei ricordi:lol:...il primo common rail Vw è stato quello montato sull'attuale A4, e ora su Golf. adesso è appena uscito anche il nuovo 1.6 sempre common rail su Polo e Ibiza.

il 2.0 common rail cilindrata a parte non centra nulla col vecchio 2.0 tdi che era rigorosamente iniettore pompa. non a caso la gamma di propulsori a gasolio Vw era abbastanza criticata per il fatto di continuare a usare questa tecnologia. la svolta common rail in casa Vw è arrivata solo in tempi recenti, e non è nemmeno disponibile su tutta la gamma, come A3 (ma non solo lei) dimostra.

grazie mille.

sei stato molto esaustivo...mi hai convinto...vada di golf!

Ovviamente andrei sul nuovo, ovvero Golf.

La Golf VI è stata affinata sotto molti punti di vista, non ultimo, come già suggerito qui nel forum, il motore Common Rail