Ciao Amici , io ero interessato a comprarmi una LOTUS ESPRIT USATA.

Voi cosa ne pensate della mia idea e di questa macchina .

maginifica

è bellissima un vero classico, da bambino guardavo Pretty Woman solo per vedere "lei" (non Julia Roberts ma l'Esprit grigia che appare per 3min all'inizio....)

Ne hai mai vista una per strada, per sapere se fa' un bel rumore questa macchina

Bel macchinino, meglio la V8 che le 4L turbo, che di meccanica sono spesso inaffidabili ( English style.. )

Sospensioni spaccaschiena e rumore da rallye, ma anche tante tante tante soddisfazioni.

Ma okkio alla condizione del motore....

E' una delle auto dei miei sogni...quei classici eterni che non si scordano mai.

Anhe io consiglio le ultime V8

A me invece non ha proprio mai detto niente....

Scusa che non posso darti info di prima mano, ma da quello che si dice, il cambio è uno schifo. Proviene dalla Renault 21 (o 25?) Gli innesti sarebbero lunghi e poco precisi e pare pure essere fragile, e quindi il punto debole dell'auto.

In ogni caso, se sei interessato veramente, allora la proverai e potrai verificare te stesso.

Per il resto l'auto sembra vermante essere molto buona e divertente.

Io cercherei di prendere un delle ultime serie, quelle con i gli stop rotondi in F355-Style, perche cmq è piu nuova e poi non mi piaciono gli stop delle foto postate sopra.

Naturalmente, da preferire in termine di valore storico è sempre la prima serie col design di Giugiaro inalterato.

L'Esprit per me sarà sempre un mito, visto che è stata l'auto del mio James Bond preferito: Roger Moore.

Condivido al 100% quello che dice Mario.

Tieni presente che sopratutto sulle ultime (8V) l'offerta in Italia è scarsa, ne vendettero una manciata.

La cilindrata 2.2 nel 78 per l'Italia visto il regime fiscale venne ridotta a 1969 cc.

Aveva una potenza intorno ai 162 cv dichiarati, ma in realtà .....insomma fa scena (sopratutto dal punto di vista storico) ma non va mica troppo.

Il 2.2 turbo, introdotto nel '80 con i suoi 213 cv su soli 1100 kg cominciava ad avere qualcosa da dire.

Ci furono parecchi problemi sull'impianto elettrico (e' made in GB ) poi risolti.

Insomma è sempre stata una bella sportiva che ha saputo modificarsi col tempo anche per necessità, visto che è stata in produzione una vita, simili mutamenti (estetici) si possono ritrovare solamente nella Lambo Countach.

Non si prevedono grosse rivalutazioni immediate sul mercato storico.

Mi è rimasta impallinata in qualche parte del cervello da quando feci un giro su una 2.2 S4 nel 1994.....è un sogno!