No scusa questo è un tuo punto di vista che rispetto ma non farlo diventare un'assioma.

Perchè semmai che cosa fosse il PIANALE di Tipo propinato in tutte le salse, e sonoramente SFANCULATO in ogni dove, lo sapevamo e si sapeva benissimo.

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Questa non la sapevo...però sinceramente 4 quadrilateri cosa te ne fai...per di più occupano un botto di spazio e soprattutto dietro non ha senso dato che c'è il 40% del peso, non c'è la trazione....è meglio una sospensione leggera, poco ingombrante...ah...guarda guarda c'è il trilink in alluminio, PERFETTO!

Davanti sicuramente un quadrilatero permette recupero camber senza sospensioni spacca schiena per fare le medesime cose col McPherson (e poi diranno che ci sono le sospensioni regolabili...come optional----che nessuno comprerà ovviamente, perciò si lamenteranno e faranno la versione con sospensioni comfort come su 147)

il mio amico che ha la a4 20 tdi170cv quattro e la 159 24jtdm q4 di suo padre...

Beh, non c'era bisogno di scerverllarsi tanto..bastava chiedere

Volete rifare una Alfa Spider? smontate una mx5*, evitate la z4.

avendo provato sia l'una che l'altra (tutte e due con cambio meccanico)

posso dire che a4 è più rilassante proprio perchè meno reattiva.

poi a suo favore giocano un abitacolo più accogliente che predispone meglio, un cambio che non vibra o da colpetti quando acceleri (sulla 159 pare quello del ducato..) e un motore non fenomenale, ma più discreto.

Io 159 l'ho trovata dinamicamente migliore (occhio che questo aspetto non piace a molti. Miei conoscenti che l'anno avuta come aziendale non l'hanno apprezzata per questo), ma per un complesso di dettagli trascurati, la fanno apparire più vecchia di quel che è

quoto Fusi ma rispondo ad ACS. vero non sanno cos'è un pianale o una piattaforma, ma quando usano la macchina sentono "una differenza" (parlo di USO NORMALE, non pista o menate varie)

e poi sfanculano ( e cmq credo a quello che ha scritto sopra Stefano 73*)

No scusa questo è un tuo punto di vista che rispetto ma non farlo diventare un'assioma.

Perchè semmai che cosa fosse il PIANALE di Tipo propinato in tutte le salse, e sonoramente SFANCULATO in ogni dove, lo sapevamo e si sapeva benissimo.

Chi se ne batte non è nè appassionato nè tantomeno un "competente" anche se non fosse appassionato eh.

D'accordo ma se non sbaglio il tuo stesso amico diceva che se tiri non c'e' confronto ( anche vista la cavalleria iin gioco )

Deve essere convinto, chiunque, a modo suo, per motivi suoi, di metterceli i soldi.

Il discorso è tutto lì.

Su BMW lo fanno.

Su Alfa no.

Qualche dubbio in BMW lo tengono, vista la scontistica e le "offerte speciali";)

4. Audi ha una relativa affidabilità ed è + facile che in Audi ti dicano "si è spellato il pulsante alzavetro? E' una cosa indecente, glielo cambio subito" che te lo dicano in Alfa dove magari a fronte del solito problema vengono subito con un "l'ha sciupato lei" o "lei cosa pretende" perchè non vengono passate le garanzie (Marchionne i conti li deve quadrare, no?)

Magari da te è diverso, lo spero, ma qua a Torino devi minacciarli col cric i concessionari...che di "premium" sovente hanno solo il prezzo e un balengo in camice e cravatta all'accettazione

A parte che all'epoca si parlava anche di 4 trazioni......... e cmq stai dicendo quello che ogni persona dotata di un minimo di "vorrei fare" ha pensato: ovvero la C derivata dalla 939, chiaramente con l'eliminazione di tutte le altre varie stronzate (peso, dimensioni esagerate senza adeguata volumetria etc.).

4 trazioni? integrale? Questa me la devi spiegare ( e non tirare la mano indietro quando hai lanciato il sasso)

E qual è la soluzione finale perciò che mettiamo un sondaggio di AP per modificare 149/Milano (tanto un anno di più in attesa cosa ci cambia....ne sono passati ormai 5): per me C-Evo (leggero e condiviso, quindi dal ridotto costo) con quadrilatero anteriore e bi/tri-link posteriore.

Le sospensioni confort se le ficchino non ti dico dove...... non mi pare di aver sentito chissà che gran confort su Audi S-line o VW Sportline..... ah ma forse è perchè la clientela che può apprezzare quelle caratteristiche NON COMPRA Alfa, che si è preteso di vendere a massaie che ci devono andare all'Esselunga.....

Esatto....recentemente mio padre è stato a Napoli e l'hanno portato in giro con una A6 S-line 3,0 tdi quattro...ha detto che era durissima!

per me il vero concorrente di Alfa è Bmw, mentre Audi, ribadisco, ha preso il posto di Lancia, quelle auto belle, rifinite con cura maniacale con qualità di guida da padre di famiglia, ma con la possibilità di super-motori...