Sfumerei: in fiat non sanno fare le C/D premium.

Sapevano fare le C/D normali ma:

le D non premium non le vuole piu' nessuno ( Da Laguna ad Insignia sono un flop )

Le C non premium vanno solo a prezzo.

Resto comunque dell'idea che una milano stile 155 ( con la sola inversioni delle presentazioni ) e' accettabile ( ma attenzione!! a rischio, e Delta III e' li' a mostrarlo ) ma una giulia stile 155 un suicidio.

Delle Insignia sto vedendo tanti rappresentanti o agenti di commercio che stanno passando a queste vetture.. visto i costi delle Blasonate Tedesche... e la Nomea di Alfa Romeo.. .

Delle Insignia sto vedendo tanti rappresentanti o agenti di commercio che stanno passando a queste vetture.. visto i costi delle Blasonate Tedesche... e la Nomea di Alfa Romeo.. .

Modificato 13 Novembre 200915 anni fa da Matteo B.

questo è un discorso che seguo: allora IL PROBLEMA in fiat son oCERTI SEGMENTI (D/E, il C meno).

NON LI SANNO FARE. IMHO.

Sara' che qui a Ge di Insignia ne ho visto solo due...ma non pretendo di avere la sfera di cristallo.

comunque la mia impressione e' che di ford Mondeo, Mazda 6, Honda accord Citroen C5 Toyota avensis ce ne siano meno in giro di questa generazione piuttosto che della precedente.

Soprattutto da noi in Liguria c'è DI TUTTO, in meno della generazione precedente.

Sara' che qui a Ge di Insignia ne ho visto solo due...ma non pretendo di avere la sfera di cristallo.

comunque la mia impressione e' che di ford Mondeo, Mazda 6, Honda accord Citroen C5 Toyota avensis ce ne siano meno in giro di questa generazione piuttosto che della precedente.

No guarda che non è che non li sanno fare.

E' che da ANNI non si capisce veramente cosa è quel segmento lì (a livello di aspettative, seghe mentali cliente etc.).

Quando hai gente davanti che dianzi a una problematica "sconosciuta" ad altre case ti guarda come dire "ma si occupa di questa segata" LI' capisci PERFETTAMENTE di come siano FUORI DA QUEL MONDO.

FU O RI.

Perchè nessuno che è appassionato di fare automobili, nè alcun PROFESSIONISTA (non appassionato) del fare automobili farebbe così.

Figurati nei segmenti superiori.

Sfumerei: in fiat non sanno fare le C/D premium.

Sapevano fare le C/D normali ma:

le D non premium non le vuole piu' nessuno ( Da Laguna ad Insignia sono un flop )

Le C non premium vanno solo a prezzo.

Resto comunque dell'idea che una milano stile 155 ( con la sola inversioni delle presentazioni ) e' accettabile ( ma attenzione!! a rischio, e Delta III e' li' a mostrarlo ) ma una giulia stile 155 un suicidio.

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La seconda è tipicamente Fiat da SEMPRE....... altrimenti non mi spiegherei l'adagio di mio padre che, parlando tanti anni fa di fiat 125 e 132, diceva "eh ma la Fiat quando gli capita di fare una macchina buona che ti credi? DEVE smettere subito di farla, per ridarti n'altra rumenta, così dalla 125 si è andati alla 132".

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