Oppure l'ha comprata con grossi sconti (per qualche motivo, ne ho già visti) per rivenderla e guadagnarci.

Modificato 22 Settembre 201015 anni fa da Alfista-Mito

Oppure la comprata con grossi sconti (per qualche motivo, ne ho già visti) per rivenderla e guadagnarci.

E' una Progression base, non può che essere un acquisto speculativo, un'auto aziendale o di chi non poteva permettersela!

oppure ha qualche problema.....

oppure ha qualche problema.....

Ma va, ma come ti viene in mente?

Nessuna Giulietta ha problemi (nemmeno la mia, che in questo momento NON è in officina per aggiornamenti e pozioni magiche varie...)

oppure ha qualche problema.....

Io non capisco tutto questo astio..ma le Giuliette mangiano i bambini?

oppure ha qualche problema.....

Non ho capito dove stai andando a parare col discorso.

Mi auguro che tu non stia usando i topic di Autopareri per "sfogarti un po' ".

Io non capisco tutto questo astio..ma le Giuliette mangiano i bambini?

è ciclico il fatto, prima la 159, poi la brera, poi la mito, ora la Giulietta.........

Sono sempre io, quello della Giulietta 1.6 diesel che non va. Lunedì 20 settembre l'ho nuovamente ritirata dalla concessionaria (era in officina dall'8 settembre. Era il quarto ricovero, e gli ho già fatto scrivere dall'avvvocato). Dopo avermi detto che c'era da cambiare il turbo, ieri mi hanno detto che - invece - hanno cambiato l'elettrovalvola (io non me ne intendo... per cui è tutto arabo). Al momento lo Start & Stop non ha più dato problemi e l'auto ha un funzionamento apparentemente "normale". Stasera l'ho provata in campagna, in rettilineo, e mi ha profondamente deluso. A questo punto mi chiedo: è proprio così l'auto (Giulietta diesel 1.6), o vi sono altri problemi irrisolti? Da quando l'ho acquistata, la mia ha mai funzionato, per cui non ho punti di riferimento. Paragono le sue prestazioni con l'auto che avevo prima, una Opel Calibra 2.000 benzina, e non c'è paragone: in ripresa e accelerazione. Ma ovviamente quella era un 2.000 benza, e non un diesel.

Cosa ne pensate? Pretendo troppo io, o probabilmente c'è ancora qualcosa che non va?

In ogni caso ho pensato di farla testare-provare (su strada) ad un mio amico, che tra le altre cose è meccanico Lancia, per un parere.

Ammazza che delusione sta ca..spita di auto.

boh considera che un diesel è molto diverso da un benzina...poi oggi tra euro 5, peso molto maggiore e cavoli vari è difficile paragonarla con un 2000 benza di anni fa...sicuro bisogna prenderci il piede prima di godersela...cmq se hai un amico meccanico Lancia ti conviene fargliela provare e sentire la sua opinione

Calibra 115cv, 136cv o 150cv?

perche nel paragone con le prestazioni di Giulietta è un dato rilevante...

io ho lo stesso motore 1.6 diesel, ma con 120cv su Delta, che pero è anche piu pesante...

i fulmini sono altri, cosi come lo sono i "polmoni"...

come penso di aver gia scritto ovunque, se non si hanno grilli sportivi per la testa va benissimo...ovviamente il 2.0 da 165-170cv è tutta un altra cosa

quoto anche quanto scritto da Zyx, soprattutto per quanto riguarda le norme anti inquinamento...i motori oggi sono strozzati...