E' giunto il momento di ordinare le scarpe invernali per la mia Giulia e, avendo deciso di non acquistare altri cerchi, mantenendo pertanto le stesse misure delle estive, sono vincolato esclusivamente a:

• Pirelli Winter SottoZero 3
• Continental WinterContact TS 860 S SSR

Entrambe sono Runflat (avendo cerchi da 19" e con lo stato delle nostre strade, lo ritengo obbligatorio); per quanto riguarda le Pirelli, esistono anche in versione AR (con sovrapprezzo di circa 100€ complessivi) e l'unica differenza tra AR e non AR sta nell'indice di carico: 92 le AR e 96 le altre. Le Continental hanno 96.

 

Secondo la Vs. esperienza, quali sono quelle che potrebbero garantirmi le prestazioni complessive migliori?

Avere l'indice di carico più alto, suppongo comporti una maggiore rigidità della spalla con tutti i pro ed i contro che ne derivano, corretto?

Le estive (primo equipaggiamento) hanno indice di carico 92, come le Pirelli AR; sarebbe conveniente mantenere lo stesso indice di carico?

 

Capitolo costi per l'intero set: le Continental sarebbero le più care, seguite dalle Pirelli AR (-100€) e poi dalle Pirelli normali (-100€).

 

Grazie anticipatamente a chi mi risponderà.

Modificato 14 Ottobre 20204 anni fa da Res Cogitans®

On 16/9/2020 at 19:47, Res Cogitans® scrive:

Il problema è che la mia ha i 19" differenziati runflat e con questa misura, oltre a costare uno sproposito, ho trovato solo le Pirelli Sottozero 3 (che esistono anche marchiate AR, aggiungendo circa 30€☺ a gomma). Può valere la pena prendere un secondo set di cerchi, anche per avere più scelta negli pneumatici?

Assolutamente sì! Se li prendi usati te li ripaghi a breve. Quelli di serie sono abbastanza facili da trovare. Se poi come me frequenti strade che d'inverno diventano paesaggi lunari, li prendi da 17" e diminuisci il rischio di rompere le gomme.

Intanto grazie a tutti, ma non avendo ancora deciso se tenere la Giulia alla scadenza del leasing, ho optato per prendere solo gli pneumatici mantenendo i cerchi delle estive, dato che dovrei riuscire a farci (almeno spero) tre stagioni. Quindi rimango "fedele" alle runflat anche per le invernali (sono più che convinto che se avessi avuto le normali almeno un paio di gomme in questi nove mesi sarebbero saltate in qualche voragine, per non parlare dei cerchi...) e, poiché dalle mie parti non fa particolarmente freddo e rarissimamente nevica, mentre è più facile trovare qualche tratto di strada ghiacciata specie di mattina presto, preferirei un pneumatico che avesse un ottimo comportamento su strada asciutta o bagnata ma che, in quegli sporadici casi di strada ghiacciata, mi consentisse di percorrerla in sicurezza.

Nelle condizioni di cui sopra, meglio andare sempre sulle Continental?

Ciao a tutti. Avrei un consiglio da chiedervi. Devo comprare quattro pneumatici invernali per la mia nuova Kia Sportage. Credo di montarli sul cerchio attuale e come misura sono 245/45/19.
Mi hanno proposto le Nexen winguard sport 2, le Hankook Winter I-cept evo 3 w330 e delle economiche westlake che onestamente non avevo mai sentito. Voi cosa mi consigliate?
Delle nexen mi hanno parlato molto bene.

☏ Redmi Note 5 ☏

Perdona il parere ma sugli invernali starei su gomme ben più strette : 245 mi sembrano davvero tanti per il peso/potenza/coppia della Kia. Poi tra le 3 da te citate ho sentito parlare bene delle Hankook invernali ma non so se erano delle I-cept evo 3

Perdona il parere ma sugli invernali starei su gomme ben più strette : 245 mi sembrano davvero tanti per il peso/potenza/coppia della Kia. Poi tra le 3 da te citate ho sentito parlare bene delle Hankook invernali ma non so se erano delle I-cept evo 3

Lo so però scendere di misura comporta prendere 4 cerchi 17 oltre alle gomme e sicuramente il prezzo raddoppia come minimo

☏ Redmi Note 5 ☏

Hai ragione, dipende molto anche dal budget a tua disposizione ...

 

Riuscissi a trovare quattro cerchi buoni usati un pensierino ce lo farei. Anche se tre gommisti su tre mi hanno detto di montarli su questi anche per un fattore estetico data la poca neve che sta facendo negli ultimi anni.

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Hai le valvole TPMS? Se si fai attenzione che una volta, cambiando pneumatici sullo stesso cerchione, il mio gommista "sottocasa" facendo lavorare il bocia me ne rotte due ( me ne sono accorto solo dopo alcune settimane ... ) per un valore di circa 100€. Anche per quello ho deciso di fare un treno completo invernale con cerchi MAK ( poco costosi e pure bellini ).

Si ci sono i sensori perché adesso mi pare siano anche di legge per le nuove auto.

☏ Redmi Note 5 ☏