rinnovo i consigli. Honda Civic Type R o Mazda 3 MPS. divertenti e mai troppo estreme, adatte pure per la guida in città.

Tutte le macchine che ho citato hanno almeno una di queste caratteristiche cambio doppia frizione o trazione posteriore-integrale.

Se non dovessi scendere a compromessi prenderei una trazione posteriore con un doppia frizione ma purtroppo per me per questa volta non sarà possibile e quindi vorrei almeno mantenere una delle due caratteristiche.

Scirocco Dsg o Bmw-Subaru posteriore-integrale.

L'Honda non ha niente in più della CooperS che comunque ho e mi rimarrà in casa invece mi riservo di andare a vedere la mazda3 Mps. Ci fosse in produzione una bella 6 Mps ci sarebbero più possibilità.

...e questa?

Bella,mi piace tanto, ma non la prenderei neanche avesse tutte le caratteristiche che cerco. A partire dal renault 5Gt Turbo tutto quello che ha fatto di sportivo la renault l'ho sempre comprato,Clio16v,ClioWilliams,2 ClioRS e poi per finire Megane RS. Con quest'ultima sono riusciti a farmi dire che non spenderò più 28.000 euro per un auto della casa francese. Me ne ha fatte passare troppe e il servizio da parte della casa ha lasciato molto a desiderare. Magari è stato un esemplare sfortunato ma loro potevano comunque comportarsi meglio e con più correttezza. Opinione personale,poi magari fanno le migliori auto del mondo ma da me soldi non ne vedono più.

Ieri ho provato la Scirocco R purtoppo per un breve giro ,circa 15 km , ma sufficiente a farmi un'idea del prodotto.

L'auto dal vivo è bella e in versione R il culo sembra anche un po' più piccolo; la vista laterale mi fa veramente venir voglia di prenderla subito.

Gli interni mi hanno colpito positivamente,non aveva i sedili in pelle ma quelli di serie sono belli,avvolgenti, anche se trovo che la seduta non sia abbastanza bassa. Di serie ha già tutto,navigatore touch screen, sensori parcheggio,regolazione del volante in altezza e profondità e anche molto bello,appoggiabraccia,sedili riscaldabili,sensore pioggia,sensore luci,fari allo xeno, clima bizona e tante altre cose che adesso non ricordo.(dovessi aggiungere tutto questo alla 135i arrivo serenamente a 55.000 euro). Acquistandola dovrei aggiungere solo le sospensioni adattative il bluetooth per il telefono, volendo i cerchi da 19, l'ingresso usb e tutto questo facendo lievitare il prezzo di poco più di 2000 €.

Veniamo alla vettura in strada, partendo dal presupposto che aveva 47 km e quindi era tutto legato; appena metti in moto ti colpisce subito il sound, già ai bassi regimi si fa sentire ,da pelle d'oca,quello che ho letto su Evo è vero ad ogni cambio marcia in modalità sequenziale scoppietta, la mia ragazza ha detto che sembrava di avere un sub-woofer nel bagagliaio lo senti nella schiena ed è anche abbastanza fastidioso per chi sta dietro. L'auto è veloce e arriva a velocità da ritiro patente in un attimo ma ha un piccolissimo difetto, non te ne accorgi, senti questo rumore fantastico vedi il contachilometri andare su ma non senti il motore spingere. Penso e spero che tutto questo sia dovuto ai pochi km della vettura provata. Il cambio è eccezionale in tutte le modalità, automatico e sequenziale, velocissimo sia a salire di marcia che a scalare senza nessun vuoto o tempi morti in una frazione di secondo sei alla marcia successiva.

Parlare della tenuta di strada dopo un giro fatto su strada dritta e qualche rotonda mi sembra assurdo,l'auto è rigida poco rollio e beccheggio, ma filtra bene le asperità stradali. Sterzo diretto e preciso nessuna lamentela.

Il giro è stato breve nel complesso l'auto mi è piaciuta, più esteticamente che su strada,

quando sono salito di nuovo sulla mia serie 1 ho ritrovato la mia seduta perfetta un posto guida che è il mio e un feeling con la strada che non trovo in altre segmento C nonostante sia a gasolio. Trovo che la bmw ,come ha detto anche l'utente Artemis qualche mese va , sia l'auto perfetta per viaggiare anche ad andature sostenute e diventa un'auto quasi odiosa quando cerchi il limite.

Sono indecisissimo soprattutto adesso che anche la 135ì è finalmente disponibile con il doppia frizione.

Vorrei la Scirocco per la linea ,le sospensioni adattive,per il cambio eccezionale per tutto quello che da di serie ad un prezzo tutto sommato onesto e per cambiare dopo 3 serie 1, vorrei la 135i per il motore e il piacere di guida.

Modificato 31 Marzo 201015 anni fa da hank7

SCIROCCO tutta la vita!

La 135i la scontano del 20% se ti interessa......

Sulla serie 1 mi hanno fatto un ottimo preventivo ma non a quei livelli.

Dici che devo andare a chiedere dall'altro di Torino?

Per la Mini mi ha fatto scappare tanto mi era antipatica chissa perchè sti venditori del gruppo Bmw se la tirano così tanto, i ricchi mica sono loro i ricchi sono solo "alcuni" loro clienti, la minoranza.

Fammi sapere che quello sconto mi interessa. Grazie

Era un 135i coupè da autocrocetta.

Esposta a 53.000€ ma il venditore ha detto che è possibile portarsela via a 43.000€.

Però mi sa che ti danno 2 dita negli occhi della tua

ma io non ho usato da dare indietro la cooper S è della mia compagna e il 123d è un noleggio a lungo termine che termina a settembre. Vado a vederla domani pomeriggio grazie dell'info.

ma io non ho usato da dare indietro la cooper S è della mia compagna e il 123d è un noleggio a lungo termine che termina a settembre. Vado a vederla domani pomeriggio grazie dell'info.

Se non ha usato da dare dentro ancora meglio

Figuarati...bella l'è bella quella coupè...se poi uno la porta a casa a buon prezzo ancora meglio;)