ma possibile che vw ha i soldi per tutti questi nuovi modelli,che siano ibridi sportivi europei e americani e fiat auto dorme sul gpl/metano.

choissà come gode DeSilva ogni volta che presentano un modello,penserà a quando lavorava in alfa e non gli facevano produrre un c...o.

ha fatto bene ad andar via,anche egger.

Ma ha disegnato praticamente una sola macchina nuova in Audi (l'A5)

Non se è meglio dover disegnare 25 declinazioni della stessa vettura....oppure farne 1 (156) in (quasi) completa libertà.

Io scelgo la seconda, la prima è roba da laboratorio di copie clandestine cinese.....

Ma ha disegnato praticamente una sola macchina nuova in Audi (l'A5)

Non se è meglio dover disegnare 25 declinazioni della stessa vettura....oppure farne 1 (156) in (quasi) completa libertà.

Io scelgo la seconda, la prima è roba da laboratorio di copie clandestine cinese.....

Mah....tutta questa "supremazia innegabile" del gruppo VAG non ce la vedo.

Hanno una gamma sterminata, è vero, ma anche loro con luci e ombre di prodotto e di vendita.

E, anzi, li trovo persino troppo rindondanti e dispersivi nella loro foga di coprire a tappeto ogni singola nicchia di mercato.

forse hai ragione,ma neanche dei buchi come da noi.

noi siamo l'esatto opposto....

Diciamo che l'ideale sarebbe una via di mezzo

Volkswagen è il primo produttore al mondo di auto

basta come valida motivazione per dire che evidentemente hanno ragione loro ?

Quello è frutto del solito equivoco di fondo

Non conta quanto produci, conta se ci guadagni a produrre;)

E sfornando modelli a ripetizione che si sovrappongono senza pietà ti sobbarchi tanti costi che devono essere ripagati.

IMHO nei prossimi anni dopo la sbornia inizierà la sfoltita....perchè mantenere quei ritmi non è fisiologico.

vedremo,secondo l'idea di sfornare modelli in un momneot come questo,è segno di forza,il problema è che negli ultimi hanni fiat ha puntato solo ed esclusivamente su carburanti alternativi e ha sfruttato incentivi da loro voluti.

i prodotti veri dove sono?

solo 500 ma credo che fosse già pronta prima dell'era marchionne.

Pensavo che i costi fossero maggiori producendo pochi modelli con poco o niente in comune...