di certo non fa bene alla salute

allora se l'aria che esce puzza di bruciato e c'è coostante presenza di condensa allora al 100% è il riscaldatore interno rotto....per quanto riguarda la spesa,il riscaldatore npn costa molto (max 40 euro), ma è la manodopera ad incidere pesantemente..........infatti è necessario smontare TUTTA la plancia,al conto di 150-200euro!

Azz!!!!quando la informerò,mi sà che deciderà di andare avanti con i fazzoletti :mrgreen:!!! ma di preciso,dov'è posizionato questo riscaldatore?

Azz!!!!quando la informerò,mi sà che deciderà di andare avanti con i fazzoletti !!! ma di preciso,dov'è posizionato questo riscaldatore?

beh in effetti è gradevole:lol:........ma secondo me è cancerogena..........

Sicuro bene non fa, te lo dirò fra qualche anno se mi verrà qualche malanno grave, visto che per almeno 4 anni ho viaggiato così....

Stesso problema su una Ypsilon 1.2 acquistata usata da un venditore multimarche in luglio. Circa 80 mila km all'acquisto, massimo 700 km fatti quest'estate. Tutto bene fino ai primi freddi. Poi, appena ho cominciato a usare il riscaldamento, una puzza di gas di scarico terribile e insopportabile, che procura mal di testa e nausea. E il vetro appannatissimo alla partenza e che stenta molto a disappannarsi. Domani telefono a chi me l'ha venduta. Ma la garanzia di conformità copre un problema del genere? Dovrebbe, visto che l'auto è inutilizzabile in questa condizioni anche perché è nociva per la salute. Chi mi sa aiutare al proposito?

Grazie fin d'ora.

Jorgen

1 ora fa, Jorgen scrive:

Stesso problema su una Ypsilon 1.2 acquistata usata da un venditore multimarche in luglio. Circa 80 mila km all'acquisto, massimo 700 km fatti quest'estate. Tutto bene fino ai primi freddi. Poi, appena ho cominciato a usare il riscaldamento, una puzza di gas di scarico terribile e insopportabile, che procura mal di testa e nausea. E il vetro appannatissimo alla partenza e che stenta molto a disappannarsi. Domani telefono a chi me l'ha venduta. Ma la garanzia di conformità copre un problema del genere? Dovrebbe, visto che l'auto è inutilizzabile in questa condizioni anche perché è nociva per la salute. Chi mi sa aiutare al proposito? 

Grazie fin d'ora. 

Jorgen

 

Di che anno? Comunque la garanzia dovrebbe coprire, poi ogni garanzia assicurativa fa le proprie condizioni quindi è anche un po difficile dare una risposta.

Inizierei dalla sostituzione del filtro abitacolo (che comunque non è in garanzia) che male non fa. Controllare se l'auto consuma liquido refrigerante (perdita radiatore riscaldamento) e controllare i bocchettoni di scarico aria dietro il paraurti posteriore.

Se non si risolve cosi, iniziano i dolori.

 

E' una delle ultime Ypsilon tre porte, del maggio 2011. Farò quello che mi consigli, nel frattempo avviso comunque ufficialmente, cioè via raccomandata, il concessionario che me l'ha venduta.

Dove sono esattamente i bocchettoni di scarico aria dietro al paraurti posteriore?

E quali altri dolori potrei aspettarmi?

Grazie mille.

Jorgen

Fai controllare il tubo di sfiato dei vapori olio posizionato sotto al filtro aria, col tempo può andare a donnine e l’odore dei vapori  ti finisce in abitacolo

Modificato 10 Novembre 20186 anni fa da hot500abarth

On 10/11/2018 at 15:41, Jorgen scrive:

E' una delle ultime Ypsilon tre porte, del maggio 2011. Farò quello che mi consigli, nel frattempo avviso comunque ufficialmente, cioè via raccomandata, il concessionario che me l'ha venduta.

Dove sono esattamente i bocchettoni di scarico aria dietro al paraurti posteriore?

E quali altri dolori potrei aspettarmi?

Grazie mille.

Jorgen

 

Il numero 1. Devi togliere il paraurti per vederli.

Altri dolori nel senso che poi si va per tentativi o quasi.

Grazie a tutti, domattina ho appuntamento telefonico con l'officina del concessioinarioi multimarche. il quale per ora è parso disponibile.