già, mi ricordo quella faccenda dei cambi automatici audi...

mi dispiace molto per toyota, la cui affidabilità e qualità resta alta nelle mie personali considerazioni e convinzioni. posso precisarvi, da possessore della vecchica yaris prima e della nuova ora (da meno di un mese), che il problema del tappetino è stato definitivamente risolto, almeno su yaris, dal settembre 2009, a partire dal quale sono installati degli specifici gancetti che impediscono qualsiasi scivolamento.

quanto al resto, c'è tanta carne al fuoco: se è proprio tutto vero e le responsabilità cadono veramente tutte su toyota... sarà un bel massacro di mercato!

La faccenda del tappetino, a questo punto sembra essere stata tutta una copertura (involontaria o voluta) di un problema ben più serio e strutturale: gli acceleratori non si bloccano perchè si impigliano nel tappetino, ma perchè hanno una falla progettuale che fa si che , dopo un periodo di utilizzo, alcune parti si deformino e altre si deteriorino, portando ad un non ritorno del pedale.

Sembra che anche le Camry 2010 saranno richiamate perche perdono il olio dei freni ...

http://www.youtube.com/watch?v=XZoBfpm1zHg

Ultima notizia...

(ANSA) - ORLANDO (USA), 13 FEB - La Toyota Motor Corp richiamera' in officina negli Stati Uniti circa 8.000 automezzi pickup modello ''Tacoma'' di quest'anno E' l'ultimo di una serie di richiami che hanno inficiato vendite e fama della casa automobilistica giapponese. Lo si apprende da un documento interno inviato giovedi' ai concessionari Usa. Il problema riguarda possibili crepe in un componente del semiasse che, rompendosi, potrebbe venire a contatto col terreno causando la perdita del controllo del veicolo.

Per me Toyota si è giocata i prossimi 20 anni... adesso gli americani che vogliono un auto straniera affidabile si indirizzeranno su Volkswagen. (che tra l'altro recentemente mi sembra che i tedeschi abbiano già puntato nella riconquista del mercato americano)

PS: ritiri: 8/9 milioni di Toyota, quasi un milione di Honda, e 55.000 nissan Qashqai... poveri jappi...

Modificato 13 Febbraio 201015 anni fa da Marko80

Sean Kane, founder of Safety Research & Strategies and an expert witness who has been called to testify in the upcoming congressional hearing, said Toyota has to confront the possibility that it has problems with unintended acceleration in its vehicles that go beyond models that have been recalled and beyond the fixes it has described.

Ce un articolo interessante su ANE

http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20100210/OEM/302109927/1400

What appears crucial is the role of Toyota and U.S. regulators in narrowing the focus of earlier safety investigations.

In one case Chris Santucci, a former U.S. safety regulator hired by Toyota in 2003, played a role in discussions with NHTSA during a 2004 probe in which the agency sharply narrowed the scope of its inquiry, according to his deposition in a lawsuit seeking damages from the Michigan crash.

The substance of the discussions between the Toyota representatives and NHTSA investigators was unclear.

In that instance, NHTSA agreed to exclude from consideration reports of uncontrolled acceleration in Toyota vehicles where the incident lasted more than a few seconds or the driver hit the brakes.

As a result, Toyota did not provide information to the U.S. government about reports it had taken about such cases.

http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20100210/OEM/302109924/1290

Modificato 13 Febbraio 201015 anni fa da nunoHGT

Ultima notizia...

(ANSA) - ORLANDO (USA), 13 FEB - La Toyota Motor Corp richiamera' in officina negli Stati Uniti circa 8.000 automezzi pickup modello ''Tacoma'' di quest'anno E' l'ultimo di una serie di richiami che hanno inficiato vendite e fama della casa automobilistica giapponese. Lo si apprende da un documento interno inviato giovedi' ai concessionari Usa. Il problema riguarda possibili crepe in un componente del semiasse che, rompendosi, potrebbe venire a contatto col terreno causando la perdita del controllo del veicolo.

Per me Toyota si è giocata i prossimi 20 anni... adesso gli americani che vogliono un auto straniera affidabile si indirizzeranno su Volkswagen. (che tra l'altro recentemente mi sembra che i tedeschi abbiano già puntato nella riconquista del mercato americano)

PS: ritiri: 8/9 milioni di Toyota, quasi un milione di Honda, e 55.000 nissan Qashqai... poveri jappi...

Quasi quasi mi viene in mente che tutti hanno dei soldi in VW...

Questo accanimento su Toyota mi fa ridere.

E sull'affidabilita delle VW per gli Americani, VW viene di richiamare 200.000 vetture, ma questo nessuno lo dice, strano...

Quasi quasi mi viene in mente che tutti hanno dei soldi in VW...

Questo accanimento su Toyota mi fa ridere.

E sull'affidabilita delle VW per gli Americani, VW viene di richiamare 200.000 vetture, ma questo nessuno lo dice, strano...

Imho perchè VW la sua razione l'ha avuta a fine anni '80 e ancora oggi non costituisce un pericolo di enorme portata per le case americane. La sua quota di mercato si attesta al 2,6% con 18.000 veicoli venduti. Al momento non dà di certo noia.

In oltre Peugeot e Citroen devono richiamare 100.000 vetture fatte in collaborazione con Toyota...

Fino a 2 settimane fa speravo nell'acquisto di Alfa Romeo da parte di una casa giapponese, ma adesso non sono più molto convito... io avevo in mente Mazda, spero che non si sputtani anche lei...

Tanto per curiosità, qualcuno può stilare un elenco di tutti i grossi richiami fatti delle più importanti case automobilistiche negli ultimi 30 anni per un confronto?

Tanto per curiosità, qualcuno può stilare un elenco di tutti i grossi richiami fatti delle più importanti case automobilistiche negli ultimi 30 anni per un confronto?

Qui c'è un PDF degli ultimi anni, 427 pagine...

Oppure qui: Ministero dei Trasporti

Tutto il mondo è paese.