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22 minuti fa, gpat scrive:

 

Però diciamo che questo caso studio ha poco valore per determinare l'effettiva tenuta del valore al di fuori del leasing.

L'unica cosa che dice è che Maserati è disposta ad accollarsi un rischio più alto rispetto a Porsche sulla rivendita successiva dell'auto.

Se volessi comprarla cash non sarei per niente sicuro di quella cifra.

 

beh insomma i VFG delle case è importante, nessuno compra cash queste auto si fanno tutti i leasing. 

Se compri cash prendi come parametro quello di porsche un bel -50% in tre anni. 

"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

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14 minuti fa, vince-991 scrive:

Credo che la svalutazione delle BEV derivi dal fatto che invecchiano più rapidamente delle ICE a causa delle nuove proposte che entrano in commercio. Penso che sia normale 


si penso anche io la stessa cosa, l’oblolescenza delle BEV è esponenziale alla crescita della tecnologia elettrica.
 

Per questo l’unico acquisto possibile delle BEV è con un patto di riacquisto, specialmente con questi prezzi, in alternativa ihmo l’unico prodotto comprabile anche da privati sono le M3 e MY di Tesla. 

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"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

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2 ore fa, vince-991 scrive:

Credo che la svalutazione delle BEV derivi dal fatto che invecchiano più rapidamente delle ICE a causa delle nuove proposte che entrano in commercio. Penso che sia normale 

 

1 ora fa, Alain scrive:


si penso anche io la stessa cosa, l’oblolescenza delle BEV è esponenziale alla crescita della tecnologia elettrica.
 

Per questo l’unico acquisto possibile delle BEV è con un patto di riacquisto, specialmente con questi prezzi, in alternativa ihmo l’unico prodotto comprabile anche da privati sono le M3 e MY di Tesla. 

capisco ma non è che in 2\3 anni (almeno negli ultimi) mi pare si a cambiato il mondo a livello di elettriche.

Se puoi una vettura è buona ora,lo rimarrà anche per 3 anni.

Una tesla di 3 anni fa non è che sia enormemente diversa da una del 2024

 

Comunque tornando a Maserati,ho letto nell'altro topic che la quattroporte pare cambierà pianale e userà quello della gt....

a me pare strano davvero..

Edited by abracat
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Facciamo un po' di chiarezza

Almeno in alcuni paesi, il deprezzamento mostruoso, oltre che alla tecnologia destinata a progredire velocemente, e' dovuto anche al atri fattori, ad esempio:

1. Costi assicurativi recentemente innalzati in maniera notevole per le BEV. Questo e' secondari agli alti costi di ripristino, reperibili di componenti, rischio incendi 

2. Le agevolazioni fiscali per le aziende non si applicano alle vetture usate, solo a quelle nuove, quindi una azienda non e' interessata a comprato usato BEV

Edited by poliziottesco
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