Io sono interessato ad una 1.7 active con sensori e bluetooth, ma ho un dubbio. Gia in passato ho sbagliato cilindrata con l'auto, prendendo la mia C4 1.4 invece che 1.6 ... e me ne sono pentito.

Qualcuno dei fortunati possessori di un 1.7 active/class potrebbe darmi conferma che non ci sono problemi a tale riguardo ?

Provengo da una skoda Octavia Scout e sono molto soddisfatto dello sporty 1.7, ottimo motore con un bel tiro sin dai bassi, consumi contenuti, discreta tenuta di strada anche sul bagnato. Qualche rumore aereodinamico che si accentua nelle giornate ventose. Riassumendo puoi stare tranquillo.

saluti e buon sporty a tutti.

Provengo da una skoda Octavia Scout e sono molto soddisfatto dello sporty 1.7, ottimo motore con un bel tiro sin dai bassi, consumi contenuti, discreta tenuta di strada anche sul bagnato. Qualche rumore aereodinamico che si accentua nelle giornate ventose. Riassumendo puoi stare tranquillo.

saluti e buon sporty a tutti.

Mi preoccupa un po quel "DISCRETA" tenuta di strada ....

Mi preoccupa un po quel "DISCRETA" tenuta di strada ....

Ho scrritto discreta perchè con la skoda che avevo era come guidare sui binari era eccezionale.

Non ti preoccupare della tenuta, ma valuta bene il fatto che è un suv con un baricentro più alto e sospensioni più morbide, quindi potrebbe ondeggiare di +.

Mi preoccupa un po quel "DISCRETA" tenuta di strada ....

è chiaro che essendo un Suv (Cuv) ne devi tener conto, specialmente proveniendo da una berlina come la stragrande maggioranza.....

Diciamo che ti occorrerà un po' di rodaggio, ma vai tranquillo.

Mi preoccupa un po quel "DISCRETA" tenuta di strada ....

penso che si riferisca al fatto che lae dimensioni non aiutano, ma dopo un mese e mezzo, ho preso confidenza e la Piccolina risponde bene, tieni conto che l'ESP aiuta tantissimo e corregge se esageri.

A uno che proviene da una scelta di motore sbagliata quello che posso dire e' solo di provare la macchina, non fidarti solo dei giudizi degli altri che, anche se in buona fede, potrebbero non corrispondere ai tuoi criteri di valutazione.

Chi compra un SUV con la linea dello Sportage non si aspetta una macchina ferma. Il 1.7 e' un buon compromesso ma certamente una ventina di cv in piu' non avrebbero guastato. Diciamo che il massimo sarebbe stata questa motorizzazione con una mappatura un po' piu' brillante.

Comunque il mio suggerimento e' di provare la macchina, avendo l'accortezza di mandare bene in temperatura il motore. Molto probabilmente ti sorprendera' positivamente, diversamente c'e' (ma c'e'? ) il 2.0.

Ciao a tutti, domenica sera ho ascoltato una trasmissione che parlava di filtri antip. - bè mi sono spaventato abbastanza poichè dicevano che danno tanti problemi - qualcuno è ben documentato sui filtri che montano le nostre sporty?? :(

qualcuno è ben documentato sui filtri che montano le nostre sporty?? :(

L'unica cosa che si puo' dire con certezza e' che sono stati segnalati diversi problemi ma nessuno riguarda il DPF, salvo che i sussulti e vuoti nell'erogazione possano essere correlati col filtro, cosa di cui dubito molto.

Io ho fatto 3.000 km e solo una volta ho avuto qualche sensazione che la macchina stesse rigenerando, le altre volte non me ne sono accorto.

Il diesel col filtro resta comunque un motore da sconsigliare a chi fa sistematicamente soli tragitti brevi e cittadini.

L'unica cosa che si puo' dire con certezza e' che sono stati segnalati diversi problemi ma nessuno riguarda il DPF, salvo che i sussulti e vuoti nell'erogazione possano essere correlati col filtro, cosa di cui dubito molto.

Io ho fatto 3.000 km e solo una volta ho avuto qualche sensazione che la macchina stesse rigenerando, le altre volte non me ne sono accorto.

Il diesel col filtro resta comunque un motore da sconsigliare a chi fa sistematicamente soli tragitti brevi e cittadini.

Quoto.

Ciao a tutti, domenica sera ho ascoltato una trasmissione che parlava di filtri antip. - bè mi sono spaventato abbastanza poichè dicevano che danno tanti problemi - qualcuno è ben documentato sui filtri che montano le nostre sporty?? :(

Si è gia discusso in precedenza di questo problema...molto dipende dall'uso che se ne fa. In ambito cittadino si corre il rischio di abortire il ciclo di pulizia del filtro, con conseguente aumento dei consumi in quanto si riproporrà dopo pochi chilometri e danneggiamento del filtro stesso. Se si usa prevalentemente in percorsi extraurbani/autostradali, il ciclo si svolge con facilità e non ci si accorge neanche, tranne forse per un leggero aumento del consumo istantaneo e una puzza di bruciato tipo penne di gallina!