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  • Se l'Italia pensasse di essere nel 1992 sarebbe già un bel passo avanti rispetto a ora.

  • mi sembrano informazioni che fanno un pò a botte tra di loro : un pesante restyling potrebbe voler dire cambiare qualcosa nel muso che già nella coda sarebbe molto più complicato ; parlare invece di a

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Inviato
39 minuti fa, stev66 dice:

dopo la PandAlfa, l'ArgAlfa :)

 

Svherzi a parte una B avrebbe un filo di redditività in più rispetto ad una A , quindi a Pomigliano potrebbe starci.

Spero solo, che poi Argo non sara in bella rievocazione di Alfasud e Arna :shock:

Inviato

Penso che per la argo segua ciò che è successo per l'aegea, che qui è diventata tipo.

Commercializzazione per un anno o poco meno solo in brasile, poi con miglioramenti anche in italia/eu per allargarsi a tutto il mondo con le varie declinazioni.

 

Non credo proprio che pomigliano sia fattibile, a meno che non vogliamo farla costare uno sproposito. Andrà in serbia o in polonia o magari in turchia ma starei attento ai problemi politici che stanno sorgendo.

 

In italia verranno prodotte solo le auto ad alto valore aggiunto come Alfa o Maserati, il resto è da escludere.

Inviato
5 minuti fa, Flanker dice:

...o magari in turchia ma starei attento ai problemi politici che stanno sorgendo

 

A Bursa non credo ci sia spazio. Imho quelle europee verranno prodotte in Serbia o in India (come fa Ford con la Ka).

 

Detto ciò, imho da noi non arriverà.

My cars...

Autobianchi Y10 1.1 i.e. (1992) - Lancia Ypsilon LX BEV (2024)

 

Inviato

Davvero brutti quei retronebbia a boomerang...mi ricordano tanto il (pessimo) restyling di Rio 2014, potevano copiare qualcosa di meglio...

 

 

146242900451444132.jpg

Inviato
6 ore fa, Tony ramirez dice:

stamattina riflettevo sul fatto che quando fu testata la Tipo, giravano muli anche qui in Italia, della Argo purtroppo ancora nessuna traccia e a breve verrà presentata. Questo non è un buon segno per chi come me spera nell'importazione nostrana.

 

A dire il vero ha girato in Europa e anche negli USA. Non devono necessariamente farla girare in Italia...

Flagra-Punto-Europa-1-620x414.jpg

Flagra-Punto-Europa-2-620x414.jpg

Modificato da Dallebu

Inviato
23 minuti fa, Dallebu dice:

A dire il vero ha girato in Europa e anche negli USA. Non devono necessariamente farla girare in Italia...

Flagra-Punto-Europa-1-620x414.jpg

Flagra-Punto-Europa-2-620x414.jpg

é in Groenlandia,

ci sta, credo quasi tutte girino li per via dei test a climi freddi.

Ma la Tipo girava anche in Italia, questa no.

vuol dire che da qui non è passato nulla nella progettazione e sviluppo, in vece per la Tipo si e si sa.

Questa nulla, un pò come la Mobi.

 

Modificato da Tony ramirez

www.idecore.it

www.madeineighties.it

Inviato
16 minuti fa, Tony ramirez dice:

é in Groenlandia,

ci sta, credo quasi tutte girino li per via dei test a climi freddi.

Ma la Tipo girava anche in Italia, questa no.

vuol dire che da qui non è passato nulla nella progettazione e sviluppo, in vece per la Tipo si e si sa.

Questa nulla, un pò come la Mobi.

 

 

Esatto ed i prototipi erano tutti allestiti in Brasile e spediti poi in Italia e USA. 

 

1 ora fa, Pandino dice:

 

A Bursa non credo ci sia spazio. Imho quelle europee verranno prodotte in Serbia o in India (come fa Ford con la Ka).

 

Detto ciò, imho da noi non arriverà.

 

Esatto su motor1 turkey hanno pubblicato un articolo riguardo la Tofas che é satura.

una nuova B europea assolutamente made in India e Serbia, serve a colmare due stabilimenti che girano a 1/3 della capacita e producono gia i componenti della famiglia SUSW

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