Tagliando Auto e Costi di Manutenzione Programmata (Manodopera e Ricambi)

[The Summarizer]

L'idea è creare una discussione in cui ognuno riporti i costi sostenuti per la manutenzione programmata, meglio nota come TAGLIANDO

 

 

COSA RIPORTARE IN QUESTA DISCUSSIONE:

 

- modello auto e motorizzazione - (es. Ford Focus anno 2013 1.6 TDCi )

 

- ricambi utilizzati - (es. cambio olio, filtro olio/aria/gasolio/climatizzatore)

 

- costo totale - (es. 290 €)

 

- costo orario ed eventuali sconti sui ricambi - (manodopera 40 €/ora - sconto 10% sui ricambi)

 

- tipo di officina e provincia - (ufficiale/meccanico generico)

 

 

 

 

COS'E' ed a COSA SERVE IL TAGLIANDO?

Il tagliando consiste in quegli interventi di manutenzione che la casa costruttrice prescrive di effettuare ad intervalli regolari, a seconda della distanza percorsa, e/o del tempo trascorso.

 

Solitamente ad un tagliando si sostituiscono l'olio motore e alcuni/tutti i filtri presenti nell'auto, a seconda di quanto previsto dalla casa costruttrice e dallo stato in cui si presenta l'auto al momento dell'intervento. Al termine, con un'apposita strumentazione elettronica, vengono resettati gli eventuali contatori del service, spegnendo spie e reimpostando gli intervalli.

 

Viene fatta anche un'ispezione generale con una check-list di verifiche da fare in punti solitamente non accessibili, un rabbocco dei liquidi (raffreddamento/lavavetri/freni) ed un controllo ai dispositivi di illuminazione, talvolta una diagnosi elettronica.

 

A seconda dello stato del veicolo, può essere integrato con la sostituzione di componenti soggetti ad usura, quali freni, spazzole tergicristallo, gomme, ecc.

 

Sulle auto con cambio automatico, può essere prevista la sostituzione dell'olio della trasmissione. Inoltre, sempre più spesso i costruttori prevedono il cambio olio freni a cadenza biennale: intervento da non ignorare!

 

E' evidente quindi, come il tagliando sia vitale per mantenere in salute l'auto e per la sicurezza!

Inoltre è fondamentale attenersi alle prescrizioni della casa madre, soprattutto nel periodo di garanzia dell'auto, onde evitare che la stessa decada!

 

 

OGNI QUANTO SI FA?

 

Gli intervalli li trovate sul libretto di uso e manutenzione dell'auto. Se avete un'auto recente, spesso c'è una spia (chiave inglese) o un messaggio che vi ricorda di fare la manutenzione prescritta.

 

Anche se fate poca strada, è consigliabile un tagliando all'anno, con sostituzione olio motore e relativo filtro, più filtro climatizzatore (l'aria in strada è sporchissima!). In ogni caso, fatevi aiutare nella scelta dal vostro meccanico, con il quale è sempre bene instaurare un rapporto di fiducia: solo così vi seguirà meticolosamente e senza intenti di puro lucro!  

 

 

DOVE FARE IL TAGLIANDO?

 

Il tagliando lo si può fare da un meccanico generico, o presso un'officina officiale, o un omonimo centro autorizzato.

 

Per la legge BER del 2002 gli interventi effettuati secondo quanto prescritto dal produttore dell'auto - ovvero rispettando intervalli, tipologia d'interventi e usando ricambi originali o qualitativamente equivalenti - sono equiparati a quelli effettuati presso la casa madre. Permettono pertanto di assicurare la valenza della garanzia legale dei 2 anni dal momento della vendita (o anche più anni, in caso di garanzia convenzionale), risparmiando parecchi soldi, soprattutto nella tariffa oraria, oneri vari e "extra obbligatori" (es. additivi, lubrificazione, sanificazione, ecc.), sempre difficili da rifiutare.

 

Se però avete acquistato un'auto assieme a speciali pacchetti assicurativi o ad "estensioni di garanzia" oltre i 2 anni, è bene informarsi presso la casa madre, o meglio, leggere le eventuali clausole del contratto. 

 

 

E LA REVISIONE? È la stessa cosa? (NO!)

 

La revisione consiste in una serie di verifiche/prove fatte da un tecnico autorizzato (in un centro revisioni), per garantire che il veicolo sia nelle condizioni idonee per circolare. Riguarda l'idoneità meccanico/funzionale ed un controllo delle emissioni del veicolo.

 

Su un'auto privata va fatta obbligatoriamente per legge ogni 2 anni. Se l'auto è nuova, la prima revisione si fa al 4° anno, mentre le successive sempre ogni 2 anni.
Su auto particolari, come ad esempio i Taxi, va fatta una volta all'anno.

 

 

 

 

[brothersfan]

Le pastiglie sono la coppia anteriore non la singola...qua i tagliandi sono cari...non volevo aspettare di andare giù dai miei (Corigliano Calabro) a Natale con la macchina non "revisionata"...sono 1150 km.

beh il kit è sempre composto da 4 pezzi.....io fossi stato in te ,visti i prezzi salati dei generici, avrei fatto un salto in concessionaria....magari avresti pagato piu' o meno gli stessi soldi...

[xyzteam]

L'ho fatto... ci volevano almeno 880€...

[brothersfan]

L'ho fatto... ci volevano almeno 880€...

minchia ,per un motore fire :lol:

comunque a parte gli scherzi ,sono molto interessanti queste vostre eperienze....grazie

[J-Gian]

Qui al nord è davvero difficile trovare prezzi buoni, pure dai ricambisti stessi talvolta.

Su internet mi è capitato di vedere componenti (stesso codice) che costano quasi la metà rispetto a quanto mi proposto in negozio...

[TonyH]

Su internet mi è capitato di vedere componenti (stesso codice) che costano quasi la metà rispetto a quanto mi proposto in negozio...

eh giannino bello....tenere un negozio fisico costa, affitto, adempimenti, utenze...quei soldi da qualche parte devono pure entrare a meno che uno non lavori per la gloria.

idem le officine, un locale commerciale sta a circa 4€ al metro...se vuoi fare qualcosa di decente te ne servono tra i 500 e i 1000 di metri quadri.

sono tra i 2000 e i 4000€ che devi avere solo per l'affitto.

ne devi far girare di grano...

Modificato 19 Novembre 2013 da TonyH

[brothersfan]

eh giannino bello....tenere un negozio fisico costa, affitto, adempimenti, utenze...quei soldi da qualche parte devono pure entrare a meno che uno non lavori per la gloria.

non è questione di negozio fisico o non fisico........almeno nel nostro settore quasi sempre il venitore che sta su ebay ha come base il negozio "classico" .......

la differenza la fa la zona.....ho spesso a che fare con persone che lavorano al nord che quando vengono qui in ferie sistemano la macchina...

addirittura un mio amico di che ha in zona il negozio fisico sta stravendendo online i ricambi al centro nord.....

la cosa imho ridicola è che i ricambi che abbiamo provengono quasi sempre dal nord e poi finiscono il loro ciclo commerciale nella stessa zona da dove sono partiti....boh chi lo capisce sto mercato....

[J-Gian]

eh giannino bello....tenere un negozio fisico costa, affitto, adempimenti, utenze...quei soldi da qualche parte devono pure entrare a meno che uno non lavori per la gloria.

E' molto difficile che chi opera nel settore non abbia negozio fisico alle spalle

EDIT: preceduto

[TonyH]

Ma il canale internet per loro è un dippiú, non il core. E la merce la puoi ordinare a tua volta una volta che hai l'ordine, non sei costretto a tenerla a magazzino.

Se ti rechi fisicamente in molti negozi che vendono anche su internet...il prezzo di internet non sempre te lo fanno, proprio perché devono ammortizzare i costi di struttura.

[brothersfan]

Ma il canale internet per loro è un dippiú, non il core. E la merce la puoi ordinare a tua volta una volta che hai l'ordine, non sei costretto a tenerla a magazzino.

Se ti rechi fisicamente in molti negozi che vendono anche su internet...il prezzo di internet non sempre te lo fanno, proprio perché devono ammortizzare i costi di struttura.

puo' essere che qualcuno poco accorto lo faccia,ma ti posso assicurare che il tuo cliente abituale e non che vede che online vendi ad un prezzo piu' basso il ricambio che ha acquistato "fisicamente" pochi secondi prima, non verrà piu' .....

è sintomo di poca lucidità commerciale secondo me...

poi posso anche sbagliarmi.....io la penso cosi...per quanto mi riguarda sarebbe una strategia suicida

[Uomo dell'Ovest]

Dunque: collaudo + revisione + cambio gomme y 1.2

Collaudo 70 euro

Kit distribuzione: 111 euro

Pompa acqua: 85 euro

Cinghia organi ausiliari: 32

"Qualcosa" tenditore: 42

3 kg olio selenia fiat: 42

Filtro olio: 13

4 candele: 45

"Qualcosa" tergicristalli: 2 euro (?)

1lt liquido radiatore: 6 euro

Ricarica clima: 45

Cambio gomme: 28

Manodopera: 120