un attimo, meccanicamente di AVANTI Alfa ha il multiair. e basta. tra l'altro, alla resa dei conti, non è che il Tsi di Vw o i turbo di Opel siano così male, anzi.

come cura dello spazio interno, Golf è decisamente più razionale (e pesa meno di tutte e tre). e sia Golf che Astra hanno una migliore abitabilità.

come rapporto qualità/prezzo, Astra è avanti a tutte e due.

in definitiva:

- Astra: non ha particolari punti di forza, se non quello di fare (e avere), bene e senza costare troppo, quello che il CLIENTE MEDIO chiede, con una carrozzeria niente male. per questo la vedo più simile a Bravo o Focus che non alle altre due.

- Golf: offre quello che il CLIENTE MEDIO si aspetta, al meglio. nel senso che ti da quel mix di motori giusti, comfort, finiture, qualità costruttiva che un'Astra ti offre, al top. non sempre, ma diciamo che abbastanza spesso è così.

- Giulietta: cerca di fare quello che fa Golf, con qualche punto in meno rispetto a quest'ultima per "razionalità" (e non è detto debba essere uno svantaggio, questo), qualità costruttiva e finiture, e qualche punto in più come coinvolgimento alla guida.

ma non ce ne è una che sia TOTALMENTE e OGGETTIVAMENTE migliore delle tre.

mai detto che sia la migliore delle tre in senso assoluto, anche perchè ognuno ha le sue priorità.

dico solo che non mi pare le altre due siano molto più avanti meccanicamente, anzi..

perlo solo di questo aspetto io.. di abitabilità, finiture, colori, paciughi non ne ho parlato.

nel complesso, Giulietta non prevale di sicuro, però è più avanti in quello che per me conta, ossia quello che ho già detto.

meccanicamente cosa offre in più Astra? e Golf? cosa danno in più dal punto di vista della dinamica? quale monta i motori migliori?

poi è ovvio che Golf resterà sempre il punto di riferimento, ci mancherebbe! ma se la sfida la si gioca sulla cura del prosciutto.. sul resto boh..

Cosa ha il più Golf di Giulietta?

1) Tutti i motori a benzina turbo ed i.d. da 105 a 272CV

2) la disponibilità della trazione integrale e dei cambi a doppia frizione su quasi tutte le motorizzazioni (tutte le motorizzazioni all'estero)

3) un retrotreno multilink a 5 bracci contro un bilink a 2 bracci della Giulietta

4) un'abitabilità maggiore

5) una tenuta sul mercato dell'usato NETTAMENTE superiore

6) interni con finiture superiori

Cosa ha il più Golf di Giulietta?

1) Tutti i motori a benzina turbo ed i.d. da 105 a 272CV

2) la disponibilità della trazione integrale e dei cambi a doppia frizione su quasi tutte le motorizzazioni (tutte le motorizzazioni all'estero)

3) un retrotreno multilink a 5 bracci contro un bilink a 2 bracci della Giulietta

4) un'abitabilità maggiore

5) una tenuta sul mercato dell'usato NETTAMENTE superiore

6) interni con finiture superiori

niente, W la Golf, che devo dire?

in tal caso il discorso cambia, visto che nella pagina precedente la definivi la migliore C anteriore in commercio !

di sicuro non sono molto più avanti meccanicamente, anzi, direi che MEDIAMENTE sono sullo stesso livello. Alfa di veramente avanti ha solo il multiair, visto che il 1.4 turbofire non è certamente migliore degli equivalenti Tsi e Turbo Opel.

da un punto di vista squisitamente meccanico, noterei semmai che in Opel tengono o unità palesemente sottomotorizzate (1,3 turbodiesel, 1.4 benzina aspirato) o piuttosto datate (1.6 benzina aspirato, 1.7 diesel Isuzu). ma ci può stare, dato che costituiscono il basso di gamma e costano decisamente poco.

niente, W la Golf, che devo dire?

Sei tu che fai affermazioni a vanvera.

La Golf avrà sicuramente i suoi difetti, come la Giulietta.

Ma da qui a spacciare l'Alfa per la migliore auto in assoluto....ce ne passa (parecchio).

Alfa ha ancora tutto da dimostrare, Golf è una certezza.

Invito tutti gli utenti a moderare i toni della discussione, grazie.

Sei tu che fai affermazioni a vanvera.

La Golf avrà sicuramente i suoi difetti, come la Giulietta.

Ma da qui a spacciare l'Alfa per la migliore auto in assoluto....ce ne passa (parecchio).

Alfa ha ancora tutto da dimostrare, Golf è una certezza.

non faccio affermazioni a vanvera.

come non ho assolutamente detto che l'Alfa sia la migliore auto in assoluto..

non so dove tu possa aver letto questa affermazione, io ho solo detto che meccanicamente è messa meglio Giulietta delle altre due.

poi se tu non condividi, non vuol dire che io parlo a vanvera..

Scusate se sorrido, ma imho ora come ora qui in Italia (e fra un po' anche all'estero) la principale testimonianza del fatto che siano concorrenti, queste tre, è proprio questo topic. :D

(se non lo fossero il topic sarebbe a 0 )

Scusate se sorrido, ma imho ora come ora qui in Italia (e fra un po' anche all'estero) la principale testimonianza del fatto che siano concorrenti, queste tre, è proprio questo topic. :D

(se non lo fossero il topic sarebbe a 0 )

è un topic furbo, ecco che cos'è ...

sono state prese tre C a paragone tra loro. ovvio che non si parla di mondi opposti, ma a quel punto tanto valeva citarne altre non meno interessanti: Renault Megane, Honda Civic, Mazda 3, e che so...Toyota Auris e Kia Ce'ed ...

Mah giulietta ha il pregio di offrire in dimensioni umane una linea decisamente più emozionale di golf (poi uno è libero di prendersi la golf che è ottima) sacrificando pochissimo l'abitabilità e la funzionalità del bagagliaio...ad esempio la stessa bravo ha un bagagliaio meno funzionale di giulietta.

Rispetto a golf i diesel fiat sono più silenziosi dei ww (anche i nuovi cr) soprattutto ad andature normali e non lo dice solo il mio orecchio, poi tutte le prove dicono che a parità di gomme-assetto e tenuta di strada giulietta è molto più comoda di golf.

Poi ripeto l'acquisto più razionale è sempre golf, è come un paio di levis o una lacoste non sono come 20 anni fa il non plus ultra della moda ma hai sempre la certezza di fare bella figura e se ti gira di cambiarla la golf prendi i tuoi soldi e cmq all'occhio di tutti non è mai vecchia....o se tiri fuori dal casetto una lacoste di 20 anni nel cassetto fai sempre la tua scena:)