Mitsubishi i-MiEV 2010

[piscopogenn]

Secondo voi è possibile collegare un pannello solare direttamente sull'inveter dell'auto?

[J-Gian]

Secondo voi è possibile collegare un pannello solare direttamente sull'inveter dell'auto?

No, non basterebbe neppure per alimentare lo sbrina lunotto

[piscopogenn]

Pensi che lasciata per 3 o 4 ore ala sole con un pannello di 80 watt non possa ricaricare in parte le batterie?

[Regazzoni]

Pensi che lasciata per 3 o 4 ore ala sole con un pannello di 80 watt non possa ricaricare in parte le batterie?

Sarebbe un contributo insignificante.

80 Watt di pannello, che fatica a starci sul tetto come dimensioni e ovviamente non orientato perfettamente verso il sole, in una giornata di sole pieno e alto, in per 3 o 4 ore produrrà al massimo 0,2 kWh di energia. Anche meno considerando i rendimenti vari.

Il motore della macchina quell'energia la fa fuori in un minuto, forse meno.

E 0,2 kWh li produci solo se è una bella giornata di sole.

Considera che le batterie della macchina ne contengono da 10 a 16 di kWh: sono l'equivalente di 35 (batteria da 10.5 kWh) e di 55 giorni (16kWh) di bel tempo col la macchina esposta al sole.

Modificato 11 Maggio 2012 da Regazzoni

[_hainz]

E per funzionare la ventola dell'auto così da evitare almeno il surriscaldamento dell'abitacolo? Ricordo che un pò di tempo fa vi era la Thesis con un sistema del genere sul tetto apribile se non sbaglio?

Di fatto la domanda è: quanto consuma la ventola dell'auto a bassa velocità?

Passando invece all'inverno proprio su AP si parlava del fatto che Bmw studiava un sistema fotovoltaico per scaldare d'inverno e d'estate il differenziale posteriore così da avere un miglior rendimento....

[J-Gian]

E per funzionare la ventola dell'auto così da evitare almeno il surriscaldamento dell'abitacolo? Ricordo che un pò di tempo fa vi era la Thesis con un sistema del genere sul tetto apribile se non sbaglio?

Di fatto la domanda è: quanto consuma la ventola dell'auto a bassa velocità?

A bassa velocità non so, comunque il picco massimo varia da auto ad auto, ad esempio per una segmento A siamo attorno ai 100-120 W, circa 200 W su alcune C-D, per superare anche i 350-400 W sui monovolumi.

Quindi un pannello solare sul tetto può essere in grado di azionare (magari non al massimo) la ventola dell'abitacolo durante una giornata ben soleggiata. Non a caso c'è su Prius ed era previsto anche su Thesis... Anche se non so se alla fine abbiano mail prodotto quel ricambio...

[piscopogenn]

Scusate ma l'orologio dove posso trovarlo che non lo trovo.

[J-Gian]

Scusate ma l'orologio dove posso trovarlo che non lo trovo.

[piscopogenn]

Ragazzi ma è mai possibile che nel mondo non vi siano forum che già parlano di esperimenti fatti su questi veicoli per incrementare la loro autonomia.

In Giappone è un auto che marcia da anni.

[Regazzoni]

Stiamo parlando di prodotti industriali. Le prestazioni che hanno sfruttano già al massimo le risorse disponibili.

Nnon puoi sperare che qualcuno riesca magicamente ad aumentarne l'autonomia mettendosi a fare "esperimenti" fai da te.