Ormai esistono una marea di tuner che propongono pacchetti più o meno avanzati (dalla semplice centralina, ad un'auto quasi completamente rivista) per tantissime vetture. Mi vengono in mente, per esempio, Gemballa, Novitec, Carlsson, Sportec, Abt ecc ecc..... Ma, per curiosità, cosa succede all'omologazione italiana se si affida l'auto ad uno di questi tuner specializzati?

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Diventa carta straccia, nella maggior parte degli interventi.

Vorrei dire "e meno male" perché tre quarti di quella roba è di un pacchiano che ferisce la retina. Però è anche vero che secondo me in Italia servirebbe una sorta di "deregolamentazione" per allinearci ad altri paesi, vedi Germania, solo ed esclusivamente su quei prodotti che non modificano la sicurezza.

capito... no perchè, per esempio, in Germania/svizzera/austria mi pare che invece l'omologazione e la garanzia restino valide. Sbaglio?

dipende da chi fa il tuning, per brabus\mercedes, mtm\audi, ecc.ecc. si, per gli altri generalmente serve qualche pezzo di carta a parte, che comunque non ci sono grossi problemi ad avere, almeno in germania che io sappia