Novità all'Eicma.

Ma che schifo quegli scarichi.

La Monster 1100EVO raggiunge in questa versione la potenza da 100 CV e un nuovissimo impianto di scarico completamente ridisegnato. Nuova sella e manubrio rialzato di 20 mm, associato a le sospensioni anteriori Marzocchi e il nuovo Ducati Safety Pack (DSP), nuova dotazione di serie che comprende l’ABS e l’ultima versione del Ducati Traction Control (DTC) a quattro livelli. Disponibile a partire da marzo 2011. A breve più approfonditi dettagli delle novità di Borgo Panigale

Motoblog.it

Nuove foto della Monster con scarico Diavel:

moto tappabuchi.Hanno capito che la Streetfighter non vende un tubo e ora ritornano sulla Monster che era stata declassata ad "utilitaria" e moto per usufruire degli incentivi

moto tappabuchi.Hanno capito che la Streetfighter non vende un tubo e ora ritornano sulla Monster che era stata declassata ad "utilitaria" e moto per usufruire degli incentivi

Si, ok, ma che senso ha rovinare una linea bellissima con quegli scarichi indegni?

Comunque sti impianti di scarico delle Ducati non ce n'è uno bello dalla nuova Multi, sembrano tirati fuori dalle peggiori tamarrate Jappe.

Si, ok, ma che senso ha rovinare una linea bellissima con quegli scarichi indegni?

Comunque sti impianti di scarico delle Ducati non ce n'è uno bello dalla nuova Multi, sembrano tirati fuori dalle peggiori tamarrate Jappe.

Perchè Ducati si è intamarrata

I tamarri wannabe terranno questi scarichi, i gasatoni li buttano nel bidone ancora prima di uscire dal conce.

A me non dà fastidio questo disegno degli scarichi, se non altro non rovina la linea dell'intera moto

a me gli scarichi piacciono ...erano più tamarri quelli alti IMHO

tra l'altro completamente neri mi sa che li aveva così anche qualche ducati dei primi anni 80.....

non hanno lanciato la SF 848...vuol dire che proprio non ci credono più e l'abbandonano...

l'anno prossimo se son furbi fanno anche la Multi 848...

rimango dell'idea che a Ducati serve un modello "easy" da 800 cc (o anche col 700)...una specie di sportclassic...

non hanno lanciato la SF 848...vuol dire che proprio non ci credono più e l'abbandonano...

Trovo sia molto meglio offrire una buona gamma di motori su pochi modelli piuttosto che avere tanti modelli,magari pure simili (Monster e StreetFighter sono naked...non c'è tanto da girarci intorno) ma ognuno col suo telaio,il suo motore,i suoi pezzi....è anti-economico per Ducati ma sopratutto per noi perchè non vendendo scooter o Panda i maggiori costi di tutta la baracca (sviluppo,magazzino,pezzi ad hoc) lo scaricano sui consumatori.

KTM ha fatto un passo più lungo della gamba e un pò l'ha presa nel didietro

Non è lo scarico Diavel. E' solo vagamente somigliante. Quello sulla cicciona è molto più bello e proporzionato IMHO.

Qui della Diavel c'è giusto il "cazzillo".

davvero la streethfighter non vende? per me è stupenda...tutte le ducati sono stupende!! la monster è la monster

Quello scarico riprende le forme di quello degli storici modelli Monster: S2r, S4r ed S4rs. Non diciamo eresie dicendo che sono scarichi stile giapponese... avete visto qual è lo scarico di serie della nuova FZ8? E volete paragonarlo a questo?

Tornando alla moto, la aspettavo con ansia: speriamo facciano la 796 EVO e se trovo i soldi la compro!