SALVE A TUTTI è LA PRIMA VOLTA CHE SCRIVO NEL FORUM

VORREI SAPERE, IN PREVISIONE DELLO SBARCO NEL MERCATO USA, SE ALFA ROMEO PREVEDE DI MIGLIORARE (DI MOLTO, SPERO) LA QUALITà DELLE AUTO CHE PRODUCE.

MI CHIEDO QUESTO perché SONO POSSESSORE DI UNA 156 SW ANNO 2000 CHE IN APPENA 27400 KM HA AVUTO UN LUNGO ELENCO DI PICCOLI PROBLEMI (MAI RIMASTO A PIEDI, INTENDIAMOCI) CHE SECONDO ME NON è ACCETTABILE SU AUTO DI QUESTI PREZZI , E SOPRATTUTTO NON SAREBBE

MAI TOLLERATO DAL CONSUMATORE AMERICANO . LO SO BENE XCHE’ L’AZIENDA PER LA QUALE LAVORO ESPORTA NEGLI STATES, E VEDO QUALI CONTESTAZIONI CI VENGONO FATTE.

CONCLUDENDO, SPERO CHE L’ALFA VADA NEGLI STATES NON SOLO CON LA GAMMA RINNOVATA, MA ANCHE CON UNA QUALITà DEL PRODOTTO SUPERIORE A QUELLA ATTUALE

grazie per le risposte che mi darete

Viva le auto italiane :

ciao e benvenuto!!!

Intanto benvenuto.

Per quanto riguarda le piccole rogne delle Alfa sentite questa.

A mio padre s'è rotto il pulsante per l'apertura delle portiere sulla Sportwagon e abbiamo scoperto che la chiave di ricambio è normale!!!!

In concessionaria, poi, gli hanno detto che per i mercati esteri non è così.

in che modo si è rotta la chiave? io ho quella col telecomando, e si è aperta letteralmente in 2!!! il bello è che mi è successo anche con la chiave di scorta...........

Perchè la tua chiave di scorta era col trasponder (non sono sicuro si scriva così ) ?

Guarda naturalmente una industria del settore come Alfa lavora sul migliorare continuamente la sua affidabilita'(e' sbagliato usare la parola qualita'....)..per esempio le auto giapponesi usano molte volte materiali di dubbia qualita' ma sono piu' affidabili delle vetture tedesche svedesi o italiane che usano materiali di migliore qualita'....Alfa gia' oggi e' allo stesso livello o migliore delle dirette concorrenti che sono Mercedes Benz,BMW,Audi,Porsche,Jaguar,Cadillac,Saab,Lancia,Lexus e Volvo. Piccoli problemi succedono a tutti i costruttori specialmente oggi che si fa grande uso di elettronica e di diversi gadget che sicuramente hanno peggiorato oggi l'indice medio di affidabilita' e creano mal di testa ai costruttori......

Negli Stati Uniti non e' solo avere affidabilita', e' usare anche i possibili problemi di affidabilita' in modo da fidelizare la clientela e instaurare un rapporto personale con i clienti di alta fidelizzazione al marchio c'e' l'esempio di Lexus LS400 che quando debutto ha avuto la debacle di un serio problema di affidabilita' ma Lexus ha usato il richiamo offrendo servizi esclusivi che all'inverso hanno trasformato il problema in una occasione unica di fidelizzazione della clientela....Vedi negli stati uniti le concessionari dei marchi normali sono molto impersonali imense quando comprano una vettura di prestigio aspettano qualcosa di diverso di piu' personale nella loro relazione con il concessionario......

Benvenuto, sempralfista. :wink:

Benvenuto semprealfista

Negli Stati Uniti non e' solo avere affidabilita', e' usare anche i possibili problemi di affidabilita' in modo da fidelizare la clientela e instaurare un rapporto personale con i clienti di alta fidelizzazione al marchio c'e' l'esempio di Lexus LS400 che quando debutto ha avuto la debacle di un serio problema di affidabilita' ma Lexus ha usato il richiamo offrendo servizi esclusivi che all'inverso hanno trasformato il problema in una occasione unica di fidelizzazione della clientela....

Cosa che non è riuscita ad AUDI, che circa 25 anni fa ha bruciato il marchio in maniera irreversibile a causa di problemi di affidabilità.

VW negli USA è considerata superiore ad AUDI.

All'inizio degli anni 80 AUDI subì un'altro pesante smacco nei test d'impatto.

Questi furono infatti superati da FIAT STRADA (Ritmo) e non da AUDI 5000 (200)

Ciao Semprealfista

Il fatto di avere tanti piccoli problemi e' sicuramente una questione negativa per quanto riguarda l'immagine a prescindere su quale mercato si vendano i propri prodotti, pero' bisogna anche vedere quale sia la qualita' media che offrono i marchi gia' forti negli Stati Uniti e se l'Alfa, allo stato attuale, possa comunque competere o meno. Io non credo che i produttori che smerciano i propri prodotti negli USA facciano delle auto di qualita' trascendentale, anzi.......se e' per questo gli europei sono da sempre un popolo molto piu' esigente in fatto di qualita' che non gli americani, tanto e' vero che, ad esempio, in fatto di abbigliamento ( tanto per citare uno dei settori dove il fattore qualita' e' al primo posto ) i prodotti europei ed in particolar modo italiani sono visti come il fiore all'occhiello della categoria. Poi, per quanto riguarda le auto, ricordiamoci che Alfa Romeo si presentera' ( o dovrebbe ) nel mercato statunitense nel 2007 con la nuova 156 ( la 157 ) che, appunto perche' si trattera' di un nuovo modello, dovrebbe aver risolto la gran parte dei vari e fastidiosi problemi che hanno afflitto le attuali versioni, tanto piu' dopo che la nuova 157 avra' gia' usufruito di un paio di anni di rodaggio e studio visto che da noi verra' messa in produzione ben 2 anni prima ( 2005 ). Quindi credo che l'Alfa abbia tutto il tempo di prepararsi allo " sbarco negli States " con i bulloni ben serrati.