Buongiorno, il mio personalissimo processo di maturazione nella scelta dell'auto usata da acquistare, va avanti ormai da mesi.

Purtroppo però, ho ancora tempo per pensarci sù.

Non ho infatti ancora raggiunto il budget economico plausibilmente necessario per l'acquisto dell'auto.

E quindi mi rivolgo a voi per...schiarirmi le idee.

Il mio budget sarebbe di 30.000 euro circa, se l'auto mi piace e risparmio tanto meglio, se devo superare la spesa preventiva ne deve veramente valere la pena.

Dopo avere accontanato l'idea di una BMW M5 dell'anno 2005 (eravamo in linea con il prezzo), in favore della sorella minore, ma più moderna, serie 3 coupè (330 o 335) adesso il mio dubbio riguarderebbe l'alternativa tra:

1) serie 3 coupè 335 (meglio se benzina ma anche il diesel non è male), dotata di navigatore, cambio automatico con leve al volante.

Questo modello, a partire dall'anno 2006, si trova mediamente a 25.000 - 26.000 euro, quindi risparmierei circa 5.000 euro.

oppure

2) rinuncare al cambio automatico per non sforare troppo il budget e optare per una M3 dell'anno 2006 che, con cambio rigorosamente manuale, si trova anche a partire da circa 37.000 euro.

In questo caso oltre a sforare il budget di circa 7.000 euro, dovrei rinunciare al cambio automatico che, devo dire, per me è.....un pò dura.

Vi chiedo, se foste al mio posto, fareste il sacrificio economico (7.000 euro) e non solo (rinuncia al cambio automatico con paddle)??

Ne vale veramente la pena o in fondo ci si può accontentare (si fa per dire ovviamente)???

Io prenderei il 335 benzina e non rinuncerei agli optional.

Anche io prenderei il 335+c.aut. e opzional... per come vado in strada io, una M3 servirebbe a niente, mentre il c.a. farebbe la differenza. Inoltre il 335 mica e' fermo

inoltre "potrebbe essere" che la M sia stata sfruttata piu' "intensamente" col rischio di avere alla lunga più spese... non so se ha il 6 o già l'8 cilindri (non e' il mio campo) ma di sicuro e' piu' difficile da metterci le mani...

ciao

335... ha gli optional che desideri ed è più utilizzabile tutti i giorni. 306 cavalli credo siano abbastanza! Inoltre le M3 è più probabile che possano essere state maltrattate in pista dal precedente proprietario

inoltre "potrebbe essere" che la M sia stata sfruttata piu' "intensamente" col rischio di avere alla lunga più spese...

Mi hai anticipato di poco:razz:

Mi hai anticipato di poco:razz:

Io andrei di 335. Ha 306cv e 2 turbo, l'ho provato (da passeggero) nell'estate 2007 e mi aveva letteralmente attaccato ai sedili in pochissimi secondi eravamo a velocità da ritiro patente...impressionante

Forse in alcuni casi è pure meglio dell'M3 che è, comunque, un aspirata...

Inoltre essendo 3.0 è meno caro da mantenere rispetto ad un 4.0 V8 400cv (parlo di bollo e assicurazione) ed è più facile da trovare, qui da me ne girano diversi di 335 (sia benzina che diesel).

L' M3, però, resta un'icona

ma nel 2006 l'M3 e' il 6L (fine serie) o i primi 8V???

tanto per essere precisi e non fuorviare il ns. amico...

335 e non pensarci più...una signora macchina...la sola idea del biturbo...sluuuurp

ma nel 2006 l'M3 e' il 6L (fine serie) o i primi 8V???

tanto per essere precisi e non fuorviare il ns. amico...

quoto, , nel 2006 la M3 attuale non era commercializzata, quindi siamo parlando di E46 o E92?

Mi sembra un plebiscito a favore della più economica 335.

Quanto al dubbio sulla M3, mi riferivo all'auto ancora in produzione, 8 cilindri, 420 cv e non al vecchio modello