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Trazione Integrale (4WD o AWD): le varie tipologie

da TonyH
in Innovazione Meccanica

Featured Replies

Inviato
  • Autore

Ti stai sbagliando, e di grosso. Fidati ;)

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

  • Risposte 325
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  • J-Gian
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    Decisamente, fosse per me dovrebbe essere optional su qualsiasi auto la possibilità di una funzione simil-Traction+, a me l'All Weather della Giulietta ha fatto fare bella figura dove un B-Max è stato

Inviato
Ti stai sbagliando, e di grosso. Fidati ;)

non credo proprio.

3 anni e il torsen centrale è solo su certi suv (forse), e non è una questione di costi, non scherziamo.....mica è fatto di diamanti...

anche sugli autobloccanti per gli assi posteriori c'è in giro roba migliore

Inviato
  • Autore

Consumi, non costi.

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato
Consumi, non costi.

quanto cambia? e su supercar da 100k euro...Tony..bel prodotto, una pietra miliare della distribuzione di coppia , ma è alla fine..come al solito i chip partono male ma poi ti superano ...

stessa cosa per il totem di questi anni, servosterzi idraulici e elettroidralici vs elettrici...quelli di prossima generazione saranno nettamente meglio...giorni contati anche per servo hydro...

Inviato
  • Autore

Cambia che nel ciclo omologativo puoi ottenere risultati migliori ;)

Entro il 2020 (che è domani....) le emissioni di CO2 dovranno avere una sforbiciata secca. E chi non ottempera....avrà anche la vaselina a carico suo ;)

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato

rileggiti bene i vantaggi nel primo post di j gian e da cartella stampa di gente che ha SEMPRE sostenuto che il torsen "era meglio"

se su vetture sportive tecnologiche (non una catheram o certe lotus) butteranno un torsen su un modelo nuovo ti pago una pizza...;)

Inviato
  • Autore

Scusa, ma devo leggere la loro cartella stampa? E' OVVIO che ti diranno che adesso questo è la cosa più figa del mondo :lol:

Ma io ragiono con la mia testa.....perchè secondo le cartelle stampa anche l'eQ2 è meglio del torsen....

La via sarà di differenziali controllati, perchè più facilmente implementabili e gestibili. Con i meccanici puri devi fare una taratura molto raffinata dell'assetto per farli rendere al meglio. Però garantiranno sempre una tempistica e omogeneità di risposta superiore...

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato
. Però garantiranno sempre una tempistica e omogeneità di risposta superiore...

di base è vero, ma secondo me sono talmente andati avanti che riescono ad essere anche superiori...

infatti "questi qua" hanno fatto le cose abbastanza alla chetichella, dopo aver cagato il cazzo con supposte superiorità MAI AVUTE in condizioni di asciutto.

in pià la concorrenza (le 2 jap) col torsen centeale non hanno mai avuto un gran feeling

le palle grosse le hanno raccontate prima iMHO..

ovviamente su neve&co le cose sono diverse, per carità...

ma oggi possono fare altrettanto variando i programmi di ripartizione...

editato..;)

Modificato da Matteo B.

Inviato
  • Autore

Spero per loro che su neve non si comporti come il fantasmagorico X-drive.....sennò gli lanciano le auto nelle vetrine delle concessionarie.....:D

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato
Spero per loro che su neve non si comporti come il fantasmagorico X-drive.....sennò gli lanciano le auto nelle vetrine delle concessionarie.....:D

tony, non è da assimilare all'xdrive di sr 3 & co..ma a sistemi tipo legend (che è ancora più sofisticato perchè al post ha un autobloccante a frizioni elettromagnetiche) e al sistema di x6.

vedi che però su 3 non lo montano?..e cazzo...costa...:lol:

dopo anche audi per i barboni farà la solita haldex ultrasemplice e dirà "ahhhhh direttamente derivato da questo...ugualeugualeuguale" :lol:

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