Se pensi di rivenderla tra un po'...

Classe A diesel (dovrebbe essere quella che tiene di piu')

se la tieni fino alla "morte" Musa superaccessoriata (diesel 95cv o benza) e' lo stesso, buona auto imho.

se la vuoi superpratica ma un pelo meno alta la Jazz (che oltretutto è tra più le strette), benzina ovviamente, ma sembra consumare veramente poco..

da vedere, e poi scegli quella che ti piace di piu'.

Altra ottima auto, ma con lo svantaggio di un bagagliaio piccolo.

Alla fine sono 270 litri....come qualsiasi seg. B in circolazione di lunghezza simile......

Io un pò presumo di aver capito come ragiona SilviaSara, perchè un pò sono così anch'io...

Il problema se una macchina è a fine carriera o fine produzione?! Semplicissimo.

Dopo un paio d'anno al massimo, spesso anche dopo un anno, da l'idea di essere una macchina vecchia e superata.

Prendete la prima generazione della Classe A, l'attuale Classe A è una spanna sopra in tutto, a partire proprio dalla linea, più gradevole, più elegante, più filante, più importante, miglioramente dal giorno alla notte, chi si era preso la vecchia Classe A a fine carriera, giro pochi mesi, diciamo pure un anno, si è trovato una macchina superata.

Superata se contestualizziamo che il soggetto in questione l'aveva acquistata nuova... In questo senso.

Poi, se a SilviaSara piacciono, provocano emozione Classe A, Musa, Golf Plus, Polo, un motivo c'è...

Scandagliando macchine fresche e chic il giusto, mi verrebbe di consigliare da prendere in considerazione l'Opel Meriva, rientra nel budget, molto spaziosa, questo nuovo modello oltre alla funzionalità ha pure una linea decisamente accattivante.

La Golf Plus macchina eccezionale, solo sforeresti il budget dei 20mila euro...

A proposito, se con l'attuale Classe A, visto che nn è un modello più così fresco, riesce a strappare un pò di sconto, direi che sarebbe un'ottima scelta, anche perchè, con uno sconto, potrebbe rimanere vicino alle 20mila, poco più.

Prendere auto a fine carriera però ha 2 vantaggi importanti:

- è stracollaudata, quindi più affidabile

- fanno sconti molto generosi (in mercedes si arriva anche al 25% sui modelli in odore di sostituzione).....e il vil denaro lenisce tutti i problemi dell'auto vecchia

Alla fine sono 270 litri....come qualsiasi seg. B in circolazione di lunghezza simile......

beh la jazz ne ha 399...

Io un pò presumo di aver capito come ragiona SilviaSara, perchè un pò sono così anch'io...

Il problema se una macchina è a fine carriera o fine produzione?! Semplicissimo.

Dopo un paio d'anno al massimo, spesso anche dopo un anno, da l'idea di essere una macchina vecchia e superata.

Ragionamento che però è in gran parte autosuggestione.

Il 90% le auto sul mercato entro 3 anni da ora saranno fuori produzione o sostituite da versioni aggiornate. Almeno il 50% lo saranno entro 2 anni.

E comunque, anche una vettura appena uscita oggi, tra 3 anni sarà considerata (da chi da tanto peso a queste cose) un auto non fresca, vecchia.

(Non parlo di superata, perchè trovo ridicolo parlare di aute superate quando parliamo di vetture nuove a listino in Italia)

Cosa facciamo allora, non compriamo più auto?

ALLORA:

stasera vado a rivedere per la polo e vedo quanto mi fanno...

poi risento per la classe a anche se non mi sta molto probalilmente per la larghezza...ma vado a vedere..l'offerta che mi fanno in mercedes e' anticipo zero e rate da 260 euro per 8 anni!! troppi ... cilindrata 1500 modello elegance

poi rivedo la musa..e scelgo.... ... ma si accettano consigli

grazxie ragazzi siete :clapmitici!!!!!!!!!!!!

se ti piace la linea valuta la jazz... massima praticità e poco larga...

Un conto è un modello nuovo, in cui andrà in contro a un restyling, un conto modelli a fine carriera che verranno sostituiti a breve.

Di esempi ne avrei a decine e decine...

Spesso i restyling o facelift sono molto leggeri e non rendono un modello superato... La precedente Serie 5 BMW, l'attuale Classe A, Classe B, la Serie 1 BMW, la Y e Musa, la 159/Brera, Audi Q7, altre Audi (A3, A6 Avant), altre BMW (Serie 6, Serie 3 X5), etcc...

Macchine che rimangono molto simili, come concetto e idea, per oltre 5-6 anni.

Quando esce il modello nuovo, esce il modello nuovo, poche storie... E un conto è se esce dopo due anni, un conto se esce dopo pochi mesi.

Chi a gennaio ha acquistato una 147, non me la si confronti con la Giulietta. Chi nello stesso periodo ha acquistato una Polo, ora non me la confronti con questa nuova Polo.

Poi non ho problemi a dire, coem ho scritto, che se la trattano bene con la Classe A, sarebbe un ottimo acquisto, ma tendenzialmente è importante guardare quando è uscito un modello, poi deve piacere, ovvio... Non è che la deve scegliere in base all'uscita.

Poi se SilviaSara non ha troppa fretta, al concessionario Lancia potrebbe chiedere lumi sulla nuova Y, ma credo che sarebbe aspettare troppo per lei se ha una certa esigenza a cambiare il mezzo; la nuova Y sarebbe a 5 porte tra le altre cose.

In un altro post similare avevo messo questa lista:

- Opel Meriva

- Fiat Idea

- Lancia Musa

- Renault Modus

- Nissan Note

- Honda Jazz

- Ford Fusion ( ? )

- Citroen Picasso

- Kia Venga

- Hyundai ix20

- Toyota Verso S

- Subaru Trezia

A cui si può aggiungere anche il simpatico Nissan Juke