Lancia Ypsilon 2011

[andyp]

Ti consiglio di ritornare sulla terra.

Nel caso non te ne fossi accorto, a parità di motorizzazione costa quanto la vecchia Ypsilon.

infatti non ho detto che quella vecchia costasse meno

io ho detto quella cifra perchè sarebbè un sogno e basta...qui si parla di quasi 40 milioni del vecchio conio per macchinette che una volta pagavi 12-13 milioni...tutto qui pura constatazione e realtà dei fatti

[Regazzoni]

io ho detto quella cifra perchè sarebbè un sogno e basta...qui si parla di quasi 40 milioni del vecchio conio per macchinette che una volta pagavi 12-13 milioni...tutto qui pura constatazione e realtà dei fatti

Ma in quale decennio, scusa?

La Lancia Y nel '96 costava quasi 20 milioni per le versioni non ricche.

Con 12 milioni non ci compravi neppure una Panda base, quella vecchia.

Il tuo "una volta" risale agli anni '80, quindi è un discorso che non ha nessun senso visto che esiste questa cosa chiamata inflazione.

Modificato 14 Aprile 2011 da Regazzoni

[TurboGimmo]

Ma in quale decennio, scusa?

La Lancia Y nel '96 costava quasi 20 milioni per le versioni non ricche.

Con 12 milioni non ci compravi neppure una Panda base, quella vecchia.

Il tuo "una volta" risale agli anni '80, quindi è un discorso che non ha nessun senso visto che esiste questa cosa chiamata inflazione.

Se non ricordo male la mia Panda di famigghia costò nel 1993 qualcosa come TREDICI MIONI DI LIRE.

Era una 750cc FIRE, versione CLX (ovvero con specchietto laterale destro, gomme da 155/55 R13, e orologio Veglia interno).

Colore Bordeaux metallizzato.

La Punto nel 1994 mi pare venisse via versione basissima sui 20 mioni, e un Renault Clio base sui 19..

[LucioFire]

infatti non ho detto che quella vecchia costasse meno

io ho detto quella cifra perchè sarebbè un sogno e basta...qui si parla di quasi 40 milioni del vecchio conio per macchinette che una volta pagavi 12-13 milioni...tutto qui pura constatazione e realtà dei fatti

ma dove????Con quei soldi ci abbiamo preso la uno 20 anni fa...e non aveva nemmeno troppi accessori...ripeto...la UNO

[accul]

In autostrada forse farebbe comodo la potenza in più che ha lo 0.9, tra l'altro su le prove di 4R si era dimostrato più parsimonioso su quel tipo di percorso.

In ogni caso ti conviene attendere che la presentino prima di prendere una decisione definitiva, in modo da poterla provare, vedere qual'è il prezzo vero e vedere anche cosa dicono le misurazioni fatte dalle riviste

quello è ovvio che si aspetta di vederla toccarla con mano e provarla anche perchè di certo buttare via i soldi per un prodotto che poi non soddisfa non ci penso nemmeno

[Edolo]

Scusa come hai fatto a fartela venire a quel prezzo la C3 (16930 di listino)?! Io configurandola ora viene 18170, con la sola differenza che la Ypsilon ha la vernice bicolore e il tetto apribile. Se li levi e ci metti il clima automatico e la vernice metallizata sono 18030, cioè praticamente lo stesso prezzo.

Non ho messo la pelle (perché ho fatto il paragone con la nostra che non la ha) e viene tipo 17.100. La dotazione non è identica, ma simile: in meno ha tetto in vetro ma non apribile e tessuto ed alcantara invece della pelle, vernice speciale Botticelli invece del bicolore; in più ha cruise, 17'', impianto Hi-Fi, clima automatico, specchi ripiegabili elettricamente.

Non sono pari dotazione (l'ho configurata come l'avrei presa), ma il paragone ci sta.

[Nick for Speed]

Se non ricordo male la mia Panda di famigghia costò nel 1993 qualcosa come TREDICI MIONI DI LIRE.

Era una 750cc FIRE, versione CLX (ovvero con specchietto laterale destro, gomme da 155/55 R13, e orologio Veglia interno).

Colore Bordeaux metallizzato.

La Punto nel 1994 mi pare venisse via versione basissima sui 20 mioni, e un Renault Clio base sui 19..

La mia Punto 55s nel 1996 veniva sui 16-17 milioni... (chiuso OT inflazionistico/nostalgico )

[andyp]

forse ho esagerato con il decennio però ai tempi si prendeva con 40 milioni una 164 ora con quella cifra una y - una polo un c3..ci sarà anche l'inflazione ma direi che i prezzi sono un attimino lievitati...io onestamente visto le mie finanze 20 mila per una macchina del genere proprio no..piuttosto 20 ma prendo una focus nuova che almeno è piu macchina..come per le moto una volta prendevi un 1000 sportivo con 18-19 milioni ed era già tanto ora con quei soldi prendi un 600 se va bene...ripeto ognuno con i propri soldi fa quello che vuole ma nessuno mi dirà mai che sono giustificabili certi prezzi di macchine e moto o in generale... visto che gli stipendi sono quelli o quasi..

[Edolo]

forse ho esagerato con il decennio però ai tempi si prendeva con 40 milioni una 164 ora con quella cifra una y - una polo un c3..ci sarà anche l'inflazione ma direi che i prezzi sono un attimino lievitati...io onestamente visto le mie finanze 20 mila per una macchina del genere proprio no..piuttosto 20 ma prendo una focus nuova che almeno è piu macchina..come per le moto una volta prendevi un 1000 sportivo con 18-19 milioni ed era già tanto ora con quei soldi prendi un 600 se va bene...ripeto ognuno con i propri soldi fa quello che vuole ma nessuno mi dirà mai che sono giustificabili certi prezzi di macchine e moto o in generale... visto che gli stipendi sono quelli o quasi..

Anche la qualità e la tecnologia sono cresciute: una Nuova Ypsilon ha molte più dotazioni in sicurezza, entertainment e in campo motoristico di una 164 di 20 anni fa; inoltre a parità di segmento sono notevolmente cresciute le dimensioni.

Ma soprattutto 20 anni fa c'era meno il concetto di premiumness (), che invece ora vuole essere il cavallo di battaglia di molti brand tra i quali Lancia. Ed il prezzo elevato è uno dei requisiti di qualità di un prodotto premium.

Altri brand (soprattutto dopo la crisi) hanno mantenuto prezzi molti vicini a quelli degli anni 90: se una Punto I serie a benzina veniva poco sotto i 20 milioni, oggi con 10mila euro prendi una Punto Evo 1.2 8v Mylife che non ha niente a che vedere in termini di dotazioni e tecnologia rispetto alla sua progenitrice.

[Regazzoni]

forse ho esagerato con il decennio però ai tempi si prendeva con 40 milioni una 164 ora con quella cifra una y - una polo un c3..ci sarà anche l'inflazione ma direi che i prezzi sono un attimino lievitati...

I tempi in cui una 164 si portava a caso con 40 milioni sono i tempi in cui io e te eravamo alle scuole medie. Almeno 20 anni fa.

Torniamo sempre li: 20 anni fa le macchina costavano la metà... ma anche l'altra roba costava la metà e gli stipendi medi erano (quasi) la metà.

Inflazione. Punto.