Oggi sono arrivato a 200km e non mi sembra che tiri a destra.... forse quelli che hanno tale problema avranno provato su strade con schiena d'asino accentuate....

unico problema che riscontro e nell'inserimento nelle rotonde che si rallenta con decisione ( se mi trovo con il volante un pò girato ) sento il retrotreno che mi perde aderenza forse troppo leggero il retro??? o sospensioni troppo morbidi????

Ps. tale problema non mi era mai successo con la Qashqai

Oggi sono arrivato a 200km e non mi sembra che tiri a destra.... forse quelli che hanno tale problema avranno provato su strade con schiena d'asino accentuate....

unico problema che riscontro e nell'inserimento nelle rotonde che si rallenta con decisione ( se mi trovo con il volante un pò girato ) sento il retrotreno che mi perde aderenza forse troppo leggero il retro??? o sospensioni troppo morbidi????

Ps. tale problema non mi era mai successo con la Qashqai

Bè dipende le rotonde a che velocità le affronti , è pur sempre un SUV 2WD pertanto perde un pò di aderenza .

Vai piano altrimenti rischi come me di girarti ad un tornante .

Ragazzi ma c'è qualcuno di voi che lamenta problemi di sospensioni rumorose sull'anteriore ?

non lo sopporto!!!!:(r:(r

etichette???sarebbero quelle adesive??ma ce ne sono altre da togliere per caso???

1) Quelle della pressione gomme meglio tenerla come memorandum.

2) ci sono sulle alette parasole a indicare airbag (addirittura 2 lato guida) purtroppo queste non si possono togliere

3) sullo sportello di guida c'è quello che ricorda in caso di problemi con il filtro antiparticolato e x il cambio olio

4) sulla targa la pubblicità della concessionaria :mrgreen::mrgreen:

Il vuoto o vuoti dipende si sente maggiormente dalla 3° marcia in poi e dai 1.500 ai 2.000 giri accelerando piano , se schiacci tutto non si sente niente, senti un vuoto come se il motore mancasse , se per caso sei in 5° e accelerando dolcemente ti trovi nel punto dove comincia a balbettare(circa a 70km/h) e con l'acceleratore rimani in quel punto senti mooolto bene i vuoti , disponibile per qualsiasi prova a chi vuole venirmi a trovare ( vale anche per KIA dato che leggono i forum)

Quoto: a me fa lo stesso identico problema, maggiormente in 3°!:(r

forse è questo il problema che sentite????? TURBO-LAG

Con questo termine inglese si indica comunemente il ritardo nella risposta all'azionamento del pedale dell'acceleratore che si ha nei motori sovralimentati mediante turbocompressore. Nelle automobili moderne questo ritardo, dovuto al fatto che in fase di rilascio ben pochi gas vanno ad azionare la turbina (che quindi scende di velocita' considerevolmente e che stenta a prendere i giri repentinamente una volta che il pedale viene nuovamente premuto), e' ridotto al minimo, al punto da risultare in molti casi assolutamente trascurabile.

forse è questo il problema che sentite????? TURBO-LAG

Con questo termine inglese si indica comunemente il ritardo nella risposta all'azionamento del pedale dell'acceleratore che si ha nei motori sovralimentati mediante turbocompressore. Nelle automobili moderne questo ritardo, dovuto al fatto che in fase di rilascio ben pochi gas vanno ad azionare la turbina (che quindi scende di velocita' considerevolmente e che stenta a prendere i giri repentinamente una volta che il pedale viene nuovamente premuto), e' ridotto al minimo, al punto da risultare in molti casi assolutamente trascurabile.

no,,,,,questo e un problema!,,,che sia di centralina o di valvola, rimane un problema, che non tutte anno,ma che e tangibile a chi riscontra questo vuoto, che ci sia qualcosa che non va lo si avverte anche dal fatto che rimanendo con l'acceleratore a quei giri il motore ha un battito sulla testata iniettori più rumorosa e da la sensazione di ingolfamento come succedeva ai motori benzina con carburatore, quindi assicuro per esperienza che non si tratta di suggestioni da turbo diesel, questo e un PROBLEMA che devono risolvere, penso anche questo faccia rovinare iniettori e aumentare i consumi, quindi stiamo in campana e aggiorniamoci sul forum.

no,,,,,questo e un problema!,,,che sia di centralina o di valvola, rimane un problema, che non tutte anno,ma che e tangibile a chi riscontra questo vuoto, che ci sia qualcosa che non va lo si avverte anche dal fatto che rimanendo con l'acceleratore a quei giri il motore ha un battito sulla testata iniettori più rumorosa e da la sensazione di ingolfamento come succedeva ai motori benzina con carburatore, quindi assicuro per esperienza che non si tratta di suggestioni da turbo diesel, questo e un PROBLEMA che devono risolvere, penso anche questo faccia rovinare iniettori e aumentare i consumi, quindi stiamo in campana e aggiorniamoci sul forum.

Esatto!!!

altra cosa i vostri sedili posteriori sono ben saldi o se provate a muoverli non sono ben ancorati ,vi spiego se aprite la porta posteriore e infilate la mano sotto al sedile lateralmente e provate a sollevare il vostro si solleva per 4/5 cm??? il mio si solleva e onestamente se qualcuno si siede dietro nel momento del sedersi il sedile scricchiola non essendo ben ancorato!!

Esatto!!!

altra cosa i vostri sedili posteriori sono ben saldi o se provate a muoverli non sono ben ancorati ,vi spiego se aprite la porta posteriore e infilate la mano sotto al sedile lateralmente e provate a sollevare il vostro si solleva per 4/5 cm??? il mio si solleva e onestamente se qualcuno si siede dietro nel momento del sedersi il sedile scricchiola non essendo ben ancorato!!

Sicuramente sarà sganciato, per fissarlo ci sono due innesti che vanno ad incastro in basso verso il pianale, guarda il disegno

Sicuramente sarà sganciato, per fissarlo ci sono due innesti che vanno ad incastro in basso verso il pianale, guarda il disegno

mi scuso se mi ripeto, ma se e quando (spero domani) avrai lo sporty, non immagino la radiografia che verrà sottoposta nelle tue grinfie,,,,,,,qui se dobbiamo sapere e non sappiamo ci pensa Tipografo,,,,,,,(le altre marche ce lo invidiano),,,,,come premio a turno noi che abbiamo già lo sporty

dovremmo prestargli la nostra a giorni alterni,,,,,