a parità di listino:

golf plus 1.4 TSI confortline o 1.6 TDI trendline?

aggiungo che faccio circa 15/16000 km annui spesso su strade extraurbane con tratte di circa 20 km+20km andata ritorno, poco in città, più normale uso per piccole puntate a negozi servizi a poceh centinaia di metri e saltuariamente qualche viaggio.

Mi spaventa sia il costo della benzina sia il fitro antiparticolato; a proposito solo la Kia lo dà come optional?

grazie

Visto che non fai tantissimi km potrebbe andare bene anche il benzina e avresti un allestimento molto piu' completo.

Anche secondo me va bene il benzina. Oltretutto per avere prestazioni non serve andare troppo su di giri. Si può viaggiare tranquillamente attorno ai 2000 tenendo bassi anche i consumi!

ehm.... è vero che la benzina costa 1.5 € ma il gasolio sta lo stesso a 1.4€, la differenza è minima. Ok il motore Diesel consuma di meno, ma ha le sue belle magagne.

Alla lunga il Diesel ti conviene come €€€, ma hai una macchina con meno optionals e un motore meno potente. Inoltre se devi fare dei viaggetti di pochi km il TDI nn ti va neanche in temperatura.

a parità di listino:

golf plus 1.4 TSI confortline o 1.6 TDI trendline?

aggiungo che faccio circa 15/16000 km annui spesso su strade extraurbane con tratte di circa 20 km+20km andata ritorno, poco in città, più normale uso per piccole puntate a negozi servizi a poceh centinaia di metri e saltuariamente qualche viaggio.

Mi spaventa sia il costo della benzina sia il fitro antiparticolato; a proposito solo la Kia lo dà come optional?

grazie

ho gli stessi tuoi dubbi.. faccio 10\12 mila anno, 25 and\rit lavoro su statale

a parità di allestimento (Highline) con lo sconto ci sono 1.800 di differenza..

come dice "margravio" io che tengo l'auto 8\10 anni se guardo solo i consumi\bollo si direbbe diesel perchè te la ripaghi.. non ho idea di quanto costi un diesel di manutenzione.. sarebbe il primo!!

sulla rivista "al volante" mesi fa ho letto prova della 2.0 diesel dsg e fa i 16,5 per cui dal 1.6 mi aspetto lo stesso

del 1,4 TSI ho letto che è un gran motore, già da 1.500 spinge forte fino ai 4.000; non ho trovato però prove ufficiali (nemmeno su golf), ma mi aspetto sui 12\13

quindi? cosa scegliere? mah..

Modificato 6 Marzo 201115 anni fa da nonsocosapiglià

ho gli stessi tuoi dubbi.. faccio 10\12 mila anno, 25 and\rit lavoro su statale

a parità di allestimento (Highline) con lo sconto ci sono 1.800 di differenza..

come dice "margravio" io che tengo l'auto 8\10 anni se guardo solo i consumi\bollo si direbbe diesel perchè te la ripaghi.. non ho idea di quanto costi un diesel di manutenzione.. sarebbe il primo!!

sulla rivista "al volante" mesi fa ho letto prova della 2.0 diesel dsg e fa i 16,5 per cui dal 1.6 mi aspetto lo stesso

del 1,4 TSI ho letto che è un gran motore, già da 1.500 spinge forte fino ai 4.000; non ho trovato però prove ufficiali (nemmeno su golf), ma mi aspetto sui 12\13

quindi? cosa scegliere? mah..

effettivamente si prefigura una nuova figura professionale lavorativa, il consulente d'acquisto autoprivata, tant'è difficile. Oltretutto come già detto in una mia precendente se prendi il benzina devi andare col piede di piuma per non impensierire troppo il portafogli, per contro se prendi il diesel deve pigiare a tavoletta e tirare le marce per spurgare quel maledetto FAP/DPF che sia. Riepilogando i difetti di ciascuna parte, per il bz: costo carburante - per il diesel: xy?! costo in più di assicurazione e manutenzione; mal di fegato per le rigenerazioni del filtro antiparticolato quanto incideranno? Non si potrebbe avere una campionatura di utenti diesel con relativa statistica di soddisfatti, scontenti e via dicendo? Questi gioiellini TSI by germania sono longevi? anche io mi affeziono alle macchine e me le tengo fino a 2 lustri.

ehm.... è vero che la benzina costa 1.5 € ma il gasolio sta lo stesso a 1.4€, la differenza è minima. Ok il motore Diesel consuma di meno, ma ha le sue belle magagne.

Alla lunga il Diesel ti conviene come €€€, ma hai una macchina con meno optionals e un motore meno potente. Inoltre se devi fare dei viaggetti di pochi km il TDI nn ti va neanche in temperatura.

grazie per la risposta e scusa l'ignoranza: ma il non andare in temperatura è specifico per il TDI o vale per tutti i diesel su queste percorrenze, resto sorpreso.

Vale per tutti i diesel. In ogni caso io ho il tsi su golf normale dsg e in extraurbano senza fare le corse in inverno raggiungi anche i 16 al litro (però c'è il clima spento e le gomme da 15, più strette di quelle estive). Sulla plus manuale i 15 credo siano comunque fattibili.

ho letto un po' il forum VW - GOLF (no plus) e mi sembra di capire che i consumi del TSI dovrebbero essere sui 13/14 (alcuni fanno anche 15)

mentre 1.6 diesel 18/19 (alcuni sul famigliare anche 20 di media dopo svariati migliaia di km)

Certo è che se con il benzina cambi sui 2.500-3.000 i consumi ne giovano, e ognuno ha il suo piede!! il casino è totale..