Schifo? Io in quei bei chiapponi mi ci butterei di testa! Una delle mie (numerose) ossessioni e' il culone di alicia keys..

Ok.. Bannatemi

Suicida?....:oops:

che dovrebbe fare Marchionne, darsi il ben servito da solo?

No infatti ragazzi, è la stessa risposta che mentalmente mi ero dato io Però voglio stare sul fatto oggettivo: c'è un'auto fonadamentale, di un marchio su cui gravano le aspettative di tutto il mondo (con cui Marchionne, evitando di cederlo a VW, automaticamente si gioca la faccia sua e del gruppo), il cui sviluppo si sta protraendo senza controllo.

Quindi una colpa oggettiva c'è. Allora, o Marchionne è diventato un minchionne dalla sera alla mattina, che prima approva e poi affossa deliberatamente tutti i progetti che gli propongono (e questo vale sia per Giulia, sia a quanto pare per il "C-Suv"), oppure significa che non è adeguatamente supportato dai suoi tecnici e collaboratori.

La risposta ovviamente non ce l'ho io e mi guardo bene dal sentenziare, però ci sono domande e dubbi che mi sorgono.

E qui mi scuso per l'OT e sono ben contento di proseguire la discussione nel thread apposito :sorry:

Schifo? Io in quei bei chiapponi mi ci butterei di testa! Una delle mie (numerose) ossessioni e' il culone di alicia keys..

Ok.. Bannatemi

Quoto:mrgreen:,anche quello della lopez e mendes non scherzano,generalmente quelle con origini afro/sudamericane sono ben fornite:mrgreen:

Per come è posizionata 500 e per la tipologia del cliente USA che sceglie un'auto del genere non mi sorprenderebbe se la versione Abarth nel lungo periodo risultasse la più venduta di gran lunga..

E' uno sfizio per ricchi la 500 in USA, non è l'auto delle ragazzine tipo per andare al college, quelle prendono la yaris sedan

sull'ultimo 4 ruote c'è un articolo proprio sulle vetture per le taglie forti...gli usa sono il paese con più obesi (e non parliamo di persone in sovrappeso) al mondo...è ovvio che un'auto del genere non sia un best seller.Parliamo sempre di una segmento A. E mi viene da pensare che è facile che pure la maggior parte delle teens pesi più di me

Per Cosimo

Altre info -> Who Has The Best Bottom: Beyonce, Jlo, Alicia keys , Britney spears or Shakira - Nairaland

Rating di sicurezza 3 stelle, il peggiore in assoluto assegnato ad un nuovo modello negli USA?

Ma è vera 'sta cosa?

No infatti ragazzi, è la stessa risposta che mentalmente mi ero dato io Però voglio stare sul fatto oggettivo: c'è un'auto fonadamentale, di un marchio su cui gravano le aspettative di tutto il mondo (con cui Marchionne, evitando di cederlo a VW, automaticamente si gioca la faccia sua e del gruppo), il cui sviluppo si sta protraendo senza controllo.

Quindi una colpa oggettiva c'è. Allora, o Marchionne è diventato un minchionne dalla sera alla mattina, che prima approva e poi affossa deliberatamente tutti i progetti che gli propongono (e questo vale sia per Giulia, sia a quanto pare per il "C-Suv"), oppure significa che non è adeguatamente supportato dai suoi tecnici e collaboratori.

La risposta ovviamente non ce l'ho io e mi guardo bene dal sentenziare, però ci sono domande e dubbi che mi sorgono.

E qui mi scuso per l'OT e sono ben contento di proseguire la discussione nel thread apposito

Siamo molto OT....ma magari una bella spiegazione di aymaro ti farà capire tante cose......

forse il topic era troppo vecchio?

cmq Fiat 500, terribile flop. Marchionne in bilico

Marchionne in bilico mi sembra esagerato

In Novembre cerano delle conce che non avevano venduto una 500...

Ma come? Han detto che tra le auto vendute da chrysler 500 è quella che fa il numero più alto in rapporto al numero di conce vendute.....comunicati ufficiali fiat.

Cmq finito l'impatto mediatico dell'effetto grande finanziere salvatore della patria...tutti i nodi vengono al pettine....fiat e chrysler sono case PRODUTTRICI di auto non finanziarie.

Modificato 27 Dicembre 201113 anni fa da Stefano73