Non credo fosse mai successo, ma il 1.3 multijet Fiat è adottato praticamente da tutti i 3 colossi dell'auto americana:

- Ford (Ka)

- GM (Opel Corsa, ecc...)

- Chrysler (Ypsilon UK)

Caso strano, no?

E' stata presentata la chevrolet spark col 1.0 CTDi 58cv, 3cil, 150Nm da 1.750 rpm, 24.4km/l

Sono partiti dal 1.3 mjet, al quale hanno tolto un cilindro!

Beh quando c'è qualcosa di buono, in tanti cercano di accaparrarselo!

Si tratta di realtà totalmente differenti: la Corsa è nata durante l'accordo tra FIAT e General Motors percui, fatta eccezione per i motori a benzina, è di fatto una Grande Punto ricarrozzata. La Ka è nata dalla volontà della Ford di ridurre i costi produttivi della propria piccola e per far ciò si è accordata con la FIAT per ricarrozzare la 500. La Chrysler Ypsilon invece è frutto dell'acquisizione del gruppo statunitense e della conseguente fusione tra i marchi Lancia e Chrysler.

però il 1.3 multijet prima della corsa d lo montava anche la c qualche anno prima

Stesso discorso fatto prima: era frutto dell'accordo tra la FIAT e la General Motors.

quindi tale motore,se non ricordo male,è stato progettato e creato da fiat/gm al 50/50

Non credo fosse mai successo, ma il 1.3 multijet Fiat è adottato praticamente da tutti i 3 colossi dell'auto americana:

- Ford (Ka)

- GM (Opel Corsa, ecc...)

- Chrysler (Ypsilon UK)

Caso strano, no?

Le vie del mercato sono misteriose

Però in effetti devo dire che la coincidenza è curiosa.

E' arrivato perfino a bussare indirettamente alla porta di VW tramite suzuki che lo monta su swift e per un certo periodo è sembrato potesse pure quasi accasarsi nel cofano di mini, ma questa è un'altra storia..

Cerco che di strada, da quando è comparso all'interno dell'orrida ma furba ecobasic, ne ha fatta.

quindi tale motore,se non ricordo male,è stato progettato e creato da fiat/gm al 50/50

No, intendevo dire che l'utilizzo sulla Corsa è frutto di tale accordo.

Se non rammento male tale propulsore è totalmente frutto della FIAT mentre lo stabilimento nel quale veniva prodotto era in comproprietà con la General Motors, che poi ha ceduto la sua quota alla FIAT stessa.

Ricordo che un annetto prima che uscisse sul mercato il primo 1.3 jtd, nella palestra che frequentavo c'era un giovane ing. del CRF, che mi disse candidamente che al banco avevano già superato i 100cv; sul mercato uscì poi a 70 se non sbaglio.