mica c'hanno l'anello al naso come noi!

l'ho provata in sostituzione dalla mia per uan settimana,

personalmente la linea a me piace molto....

la macchina è la solita VWaghenata....

il prezzo è altino ho chiesto circa 16.000 versione benzina,

dentro ben rifinita ma motore "povero" cioè fiacco, gira bene solo ad alti regimi (ok è un 1.0 ma la macchina è piccola) e consumicchia (guida abbastanza tranquilla siamo sui 13Kml!) per intenderci mi ha stupito in meglio la c1 (come motore).

Insomma dietro le buone rifiniture VW mi sembra di aver trovato una macchina un po' povera e troppo costosa,

P.S. dopo il 2° giorno si è bloccato il finestrino.....per fortuna era chiuso

P.S2 il bagaiaiio per le dimensionic he ha la macchin anon è male......

l'ho provata in sostituzione dalla mia per uan settimana,

personalmente la linea a me piace molto....

la macchina è la solita VWaghenata....

il prezzo è altino ho chiesto circa 16.000 versione benzina,

dentro ben rifinita ma motore "povero" cioè fiacco, gira bene solo ad alti regimi (ok è un 1.0 ma la macchina è piccola) e consumicchia (guida abbastanza tranquilla siamo sui 13Kml!) per intenderci mi ha stupito in meglio la c1 (come motore).

Insomma dietro le buone rifiniture VW mi sembra di aver trovato una macchina un po' povera e troppo costosa,

P.S. dopo il 2° giorno si è bloccato il finestrino.....per fortuna era chiuso

P.S2 il bagaiaiio per le dimensionic he ha la macchin anon è male......

16000 euro????????????:shock:

mah.... la move UP 5porte completa di tutto si porta a casa a 11.000€......ipt compresa...

Ma infatti, 16.000 € avrà avuto di tutto, dal tetto apribile al radar, in versione high up!....conta che la mia di listino costava 16.400 € ed era high up!, ma a metano...e quindi stava un bel po' di più.

Con gli incentivi che ci sono ora poi, una eco up! high up! la si paga sui 12.000 €, per non parlare delle take/move che si portan via a poco meno di 10.000 €.

Per il motore io l'ho trovato molto simile alla Yaris che avevo, sia in ripresa che in elasticità. Forse la Yaris aveva il cambio più preciso, ma i cavalli erano quelli più o meno, e anche il peso bene o male era lo stesso.

I lisitni Up partono da circa 10k (9.700) € fino ad arrivare di 15.700 eu (quella eco se non erro)

se ci aggiungete quei 2/3 optional + spese annessi e connessi......

quella che ho provato non era sicuramente una versione base, anche se poi dentro non è che avesse avuta chissa cosa,

il prezzo mi è stato buttato liì dal capo officina.....non era un preventivo....

concordo anche io che il cambio è a dir poco impreciso (le marce le devi un po' indovinare....), pero' come stabilità e tenuta di strada credo abbia poche rivali (in quella categoria),

molto bello il volantino schiaccaito in basso......che da' molta sportività......

ripeto una bella macchinina, ben fatta, ma in realtà molto povera , ricorda molto la Lupo.....

Ho provato per un giorno la 1000 60Cv 3 porte. E' un'auto da città, questo motore non ha certo lo sprint di altre concorrenti, forse perchè a parità di cavalli l'auto pesa un po' più delle altre. I peggiori difetti secondo me sono lo sterzo (molto "gommoso" e poco preciso) ed il fatto che guidando da solo, io non abbia la possibilità di aprire il finestrino del passeggero (sulla portiera del guidatore c'è solo il pulsante per il finestrino della portiera di sinistra ...cosa che ha dell'incredibile visto che il doppio pulsante per entrambi i finestrini ce l'avevano anche le vecchie Fiat Uno anni '90) . Per il resto come abitabilità interna non è male. I materiali interni non sembrano troppo economici. Il sedile però è un po' scomodo e non adatto per chi ha mal di schiena, ma chiaramente non è un'auto concepita per lunghi viaggi.

Novità introdotte su up! (a partire dall'allestimento base) che in automatico si estendono a tutte le sorelle.

- Doppio comando alzacristalli anteriori - lato guidatore

- Chiusura centralizzata con telecomando (prima su allestimento base non era presente)

- Sedile conducente regolabile in altezza (prima su allestimento base non era presente)

- Clacson bitonale

Wow queste si che sono innovazioni.....

Novità introdotte su up! (a partire dall'allestimento base) che in automatico si estendono a tutte le sorelle.

- Doppio comando alzacristalli anteriori - lato guidatore

- Chiusura centralizzata con telecomando (prima su allestimento base non era presente)

- Sedile conducente regolabile in altezza (prima su allestimento base non era presente)

- Clacson bitonale

Porca Trota, il minimo sindacale...